提問者：qfaqx2016-09-22 00:00
怠速不穩(wěn)的原因 1．進(jìn)氣系統(tǒng) �、俚谝粋�原因是進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進(jìn)氣管進(jìn)入，汽油蒸汽是從碳罐閥進(jìn)入，還有廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。②節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多。③怠速進(jìn)氣量的失準(zhǔn)。 2．燃油系統(tǒng) �、賴娪推鞴收�。若噴油器有滴漏或堵塞現(xiàn)象，使其無法按照ECU的指令進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，使個別氣缸工作不良，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。②燃油壓力故障。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過�。挥蛪哼^高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。③噴油量失準(zhǔn)。各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因�！ �3．點火系統(tǒng) 目前的汽車幾乎都將點火模塊與點火線圈做成一體，或者是采用雙點火線圈或者直接點火。首先點火模塊，如果它的故障會使電火花過弱或者是不點火，對于這個測量，只能說測量一下刺激的電壓的車型，初級的在電壓里看不到，但是可以測測點火的觸發(fā)信號。點火線圈和點火模塊的原因，可能是電腦發(fā)出的點火信號的缺失，也可能是點火模塊的供電線路等等出現(xiàn)問題。實際修理當(dāng)中，這種情況時有發(fā)生。新車發(fā)生的機會比較高，我們修新車的時候，有的修理工還是找來找去，找了很多的問題，對于新車，我們還是要保證它的供電的電源，正極、負(fù)極讓它可靠運行。 4．機械結(jié)構(gòu) 第一是配氣機構(gòu)，配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別氣缸的功率下降過多，從而使功率不平衡。第二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多，造成氣門密封不嚴(yán)。第三是發(fā)動體和活塞連桿機構(gòu)，它有故障也會使壓縮壓力不一致�！ �5．排氣系統(tǒng)堵塞 與三元催化器內(nèi)因部因結(jié)膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機堵塞時，就會加大排氣時的反壓力，使進(jìn)氣管真空度過低，造成發(fā)動機排氣不徹底、進(jìn)氣不充分，致使氣缸工作性能變差。發(fā)動機怠速發(fā)抖。進(jìn)氣不順暢可能還會造成電腦記憶空氣流量計故障代碼。若該故障長時間不排除，將使氧傳感器長期在惡劣條件下工作，加速了氧傳感器的損壞，造成發(fā)動機故障燈亮。（轉(zhuǎn)自58車）
回答者：huhujianli2016-09-24 00:00
對于電控發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷，應(yīng)按下述程序進(jìn)行： b#uNdq3 1、詢問用戶，故障產(chǎn)生的時間、現(xiàn)象、當(dāng)時的情況，發(fā)生故障時的原因以及是否經(jīng)過檢修、拆卸等。 "0*yD[2 2、初步確定出故障范圍及部位。
提問者：hongliang08122016-04-21
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問者：vbsdfgdfg2016-09-18
如果怠速不穩(wěn)按照不穩(wěn)的程度來分，正常的怠速是在控制單元的期望值的正負(fù)10%內(nèi)運轉(zhuǎn)，這種情況是正常的。但是，有些用戶對自己的車不知道，找到工廠，有些業(yè)務(wù)員技術(shù)差一些，對正常的車是無法修的，有些廠雖然修理比較全面，有時也會進(jìn)
提問者：ic00442013-09-11
故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣
提問者：槍在手跟我走a2015-12-23
應(yīng)該及時的去專業(yè)汽車維修或者4S進(jìn)行維修，一般怠速不穩(wěn)原因如下：1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了；2.把空調(diào)充氟后怠速正常了800-900轉(zhuǎn)/分鐘 原因：空調(diào)沒有氟后，空調(diào)的（熱敏電阻）溫度傳感器接通，使空調(diào)怠速
提問者：Study婷2015-08-25
故障原因： 1、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當(dāng)。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。
提問者：liulin19762013-10-11
