提問者：haitang_00002013-11-23 00:00
通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔。 3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，且較小，但功效較高�！ �4，此類發(fā)動(dòng)機(jī)一般被稱為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)、 目前，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制系統(tǒng)技術(shù)的提高，有不少發(fā)動(dòng)機(jī)兼有上述兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，但都是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)及裝車匹配時(shí)，經(jīng)過電腦調(diào)校而成的�！ ∫灾�4G64發(fā)動(dòng)機(jī)為例： 它既裝在三菱帕杰羅V31、歐藍(lán)德、長(zhǎng)城哈佛、獵豹6470上，也可以裝在諸如中華、比亞迪轎車等許多國(guó)產(chǎn)轎車上。可以說是全能型發(fā)動(dòng)機(jī)。 所謂全能，并非該款發(fā)動(dòng)機(jī)拿來就裝，裝上什么車就可以使用的。 4G64如果裝在越野車上，必定將最大扭矩調(diào)的大一些，出現(xiàn)的時(shí)間早一點(diǎn)（即最大扭矩出現(xiàn)在較小的轉(zhuǎn)速上）如果裝在轎車上則相反，必定將最大功率調(diào)的最大�！ ⊥ㄋ椎闹v，同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，如果功率調(diào)的很大，最大扭矩相對(duì)較小，而且出現(xiàn)的也較晚；反之亦然。
回答者：zj12008082016-11-23 00:00
很簡(jiǎn)單，給被試電機(jī)提供額定電壓運(yùn)行1分鐘或者5分鐘，過程中用傳感器實(shí)時(shí)采集其轉(zhuǎn)速值，最后看測(cè)試過程中出現(xiàn)的最高轉(zhuǎn)速是多少即可。
提問者：mhdjxh2015-07-21
低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋�！ ￠_車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)
提問者：阿沛wu30700852013-09-10
"1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受
提問者：青梅noodle52015-07-12
6W公里,的確可以拉拉高速,至少可以清積碳,針對(duì)車,偶爾拉拉告訴是有好處的,但新車沒事就拉高速,多費(fèi)油。一定要時(shí)不時(shí)的跑下高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高溫的工作狀態(tài)下工作一下，把油嘴及粘附在進(jìn)氣歧管里的灰塵清理一下。再把排氣管里
提問者：xueyhngklr2013-04-07
全世界所有國(guó)家規(guī)定，民用汽車（包括超級(jí)跑車）引擎的轉(zhuǎn)速不給超過10000RPM的，而且很難超過10000RPM，所以所有民用汽車都超過不了10000RPM，有很多超級(jí)跑車轉(zhuǎn)數(shù)表都標(biāo)上了10000RPM，那也是達(dá)不到這個(gè)轉(zhuǎn)
提問者：yd59882013-07-16
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最高空轉(zhuǎn)指的是沒有載荷，油門最大位置時(shí)的轉(zhuǎn)速，正常使用時(shí)幾乎用不到。 現(xiàn)在高速公路限速，一般實(shí)際使用的轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，而且隨著路況的變化，一般不可能在同一轉(zhuǎn)速下工作超過15分鐘。 你用2檔超車
提問者：acbond2015-08-05
