提問者：k2436260682016-05-28 00:00
鑄造輪轂：價(jià)格較低，較沒有造型上的限制，受到撞擊后會(huì)彎曲，但不易斷裂。鍛造輪轂：價(jià)格高，重量輕，剛性高。一般家用車鑄造就可以，性價(jià)比高。去車必應(yīng)商 城看看，他們家的鑄造輪轂挺好的。
回答者：mengerwuxin2016-05-30 00:00
這里給你點(diǎn)建議，關(guān)于輪轂的參數(shù)其實(shí)很多：比如是什么方式制造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質(zhì)，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項(xiàng)。說實(shí)話，
提問者：wengcheong2013-04-02
看輪轂品牌和制造工藝不同 價(jià)格不同 一般的900左右 一個(gè) 鍛造的4.5千樓主說的對(duì)，你的車可升級(jí)為225/50 R18和245 /45R18，245更加費(fèi)油。但是從美觀、時(shí)髦來看，245效果更好，現(xiàn)在新君威也用這種規(guī)格
提問者：xurily2016-12-12
sd41我已前改過 但不知道藍(lán)瑟原廠的是鋁還是鐵,要是鐵 不當(dāng)然是YFD的重量輕了
提問者：ntcalderon2014-02-22
原廠輪轂不是鍛造的，20英寸的重量在15公斤左右，每一顆重量都不同
提問者：HZD122886112002016-04-24
鍛造輪轂輕的原因： 因?yàn)殄懺燧嗇灥墓に嚪椒ㄊ抢酶邏海ù蟛糠质菐浊嵉膲毫Γ⿲⒁粔K已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細(xì)部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會(huì)更小、間隙會(huì)更細(xì)、密度會(huì)更
提問者：cs7906252013-10-11
改19和20的輪轂是不可能帶來起步更快的，而且19寸的輪轂會(huì)很費(fèi)油，至于20的那就不是費(fèi)油那么簡單了，而是高油耗+3個(gè)月內(nèi)輪轂報(bào)廢(全拜天朝的公路所賜) 既然樓主在乎油耗這種經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，那19寸輪轂+扁平比35的胎
提問者：LGloveWM2013-09-04
