提問者：xurily2016-12-12 00:00
看輪轂品牌和制造工藝不同 價格不同 一般的900左右 一個 鍛造的4.5千樓主說的對，你的車可升級為225/50 R18和245 /45R18，245更加費油。但是從美觀、時髦來看，245效果更好，現(xiàn)在新君威也用這種規(guī)格。剛才查了下輪胎標(biāo)準(zhǔn)，滾動半徑如下： 225 55 R17：330mm 225/50 R18：329mm 245 /45R18：329mm看輪轂品牌和制造工藝不同 價格不同 一般的900左右 一個 鍛造的4.5千18寸的原廠就是ET35，你的輪胎是什么型號的？輪胎變薄，舒適性下降。油耗略多一點點�？梢缘�，但需另外購買，也就是您買車後，再另行買一組，但以寶馬4S店的售價來說，不便宜哦，一組輪圈加輪胎都要在5~6萬以上
回答者：sunzhenkui2016-02-08 00:00
sd41我已前改過 但不知道藍(lán)瑟原廠的是鋁還是鐵,要是鐵 不當(dāng)然是YFD的重量輕了
提問者：ntcalderon2014-02-22
原廠輪轂不是鍛造的，20英寸的重量在15公斤左右，每一顆重量都不同
提問者：HZD122886112002016-04-24
最好把車的減震也改成短簧或者絞牙避震 要不不好看 同時也能提高車輛穩(wěn)定性
提問者：pe1d8asads2013-09-10
國內(nèi)還可以選擇臺灣巧新和臺灣亞獵士航太科技的鍛造輪轂，都是世界知名代工廠，雖然沒有品牌知名度，但因為給世界知名汽車車廠商代工質(zhì)量可靠，一般18寸在
提問者：xpyuy2013-11-28
改19和20的輪轂是不可能帶來起步更快的，而且19寸的輪轂會很費油，至于20的那就不是費油那么簡單了，而是高油耗+3個月內(nèi)輪轂報廢(全拜天朝的公路所賜) 既然樓主在乎油耗這種經(jīng)濟性指標(biāo)，那19寸輪轂+扁平比35的胎
提問者：LGloveWM2013-09-04
這里給你點建議，關(guān)于輪轂的參數(shù)其實很多：比如是什么方式制造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質(zhì)，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項。說實話，
提問者：wengcheong2013-04-02
