最佳答案

最高時(shí)速(km/h)：185 幸運(yùn)之鳥”涅槃重生--試駕東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥智尊 　　-藍(lán)鳥智尊旗艦型技術(shù)參數(shù) 　　長/寬/高(mm)：4664/1695/1408 　　軸距(mm)：2620 　　整備質(zhì)量(kg)：1335 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：L416VDOHC SR20DE發(fā)動(dòng)機(jī) 　　排量(ml)：1998 　　最大功率(kW/rpm)：106.6/6400 　　最大扭矩(N.m/rpm)：178/4800 　　最高時(shí)速(km/h)：185 　　百公里油耗(L)：7.2 　　輪胎規(guī)格：205/60R15 　　藍(lán)鳥(BLUEBIRD)是日本歷史最悠久的車型之一，它的第一代于1959年問世，藍(lán)鳥名稱取自“幸運(yùn)之鳥”。新藍(lán)鳥是東風(fēng)與日產(chǎn)簽訂合作協(xié)議后推出的第一款車，自2000年在中國市場推出以來，藍(lán)鳥憑借在昔日進(jìn)口車型用戶中積累的良好口碑銷售一路順風(fēng)，至2003年11月累計(jì)銷售已超過10萬輛。為了延長產(chǎn)品的生命力，迎擊德系美系中級(jí)車的降價(jià)攻勢，東風(fēng)日產(chǎn)在對(duì)藍(lán)鳥進(jìn)行三次小改款后終于在今年推出了藍(lán)鳥的換代車型藍(lán)鳥智尊。上周，記者在東風(fēng)日產(chǎn)廠方的邀請下?lián)屜仍囻{了這款涅槃重生之后的“幸運(yùn)之鳥”。 　　外觀 　　典雅氣質(zhì)如故，車頭造型是最大亮點(diǎn) 　　智尊的外形沿襲了老款尊貴典雅的氣質(zhì)，最大的變化是采用了和天籟相似的車頭造型：橫向金屬柵條取代了以往細(xì)碎的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，銀光閃閃的“NISSAN”標(biāo)志鑲嵌其中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去顯得大氣威猛且富于現(xiàn)代氣息，應(yīng)該是借鑒了美國豪華車的設(shè)計(jì)思路。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩道從隔柵邊緣向上延伸的凹線，勾勒出了藍(lán)鳥智尊堅(jiān)毅的性格；前大燈組變得更具棱角，配合前臉整體風(fēng)格的變化非常和諧；老款藍(lán)鳥屢引爭議的“雙色車身” 　　被保留，但鍍鉻腰線及其下包圍的高度被降低，從而降低視覺中心，使整車更顯穩(wěn)重。 　　藍(lán)鳥智尊尾部變化不大，組合尾燈新增了兩道細(xì)橫的倒車燈，視覺效果更加晶瑩透亮；此外牌照上部的金屬飾條寬度大大增加，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)工程師介紹今后NISSAN豪華車型都將采用這一風(fēng)格。 　　內(nèi)飾 　　T字形桃木飾條貫穿中控臺(tái)提升整體感 　　藍(lán)鳥智尊的內(nèi)飾沿用了淺色調(diào)的搭配方案，面積加大的桃木飾條勾勒出整個(gè)中控臺(tái)的T形輪廓，提升了中控臺(tái)的整體感；四輻真皮方向盤配有桃目飾條，豪華型以上車型帶有音響控制按鍵，但制作工藝和手感還有待提高；儀表盤搭配比較傳統(tǒng)，黃色背光和內(nèi)飾色調(diào)形成呼應(yīng)；中控臺(tái)正上方是車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)控制面板和一個(gè)帶有金屬飾環(huán)的嵌入式石英指針時(shí)鐘，組合比較簡潔；中控臺(tái)下方大面積的木紋應(yīng)用和門把手處的鈦金屬材質(zhì)營造了車內(nèi)尊榮高雅的整體氛圍。 　　配置 　　高科技電子裝備一應(yīng)俱全，智能化高 　　新款藍(lán)鳥取了一個(gè)頗不給競爭對(duì)手面子的名字：智尊。敢于自稱智者之尊，東風(fēng)日產(chǎn)的自信完全源自藍(lán)鳥豐富的高科技電子裝備。話筒式GSM車載電話系統(tǒng)和藍(lán)牙系統(tǒng)搭配，使駕駛者再?zèng)]有接聽手機(jī)時(shí)東躲西藏的尷尬；而倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)在掛入倒擋時(shí)自動(dòng)切換在顯示屏上，駕駛者不必再為撞上車后的小障礙提心吊膽。 　　記者最中意的還是旗艦型上新增的NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，只要在出發(fā)時(shí)設(shè)定目的地，車載電腦會(huì)自動(dòng)生成最佳行駛線路，并在行駛途中接近交叉路口時(shí)不斷用語音提示行駛方向，駕車者再無隨時(shí)緊盯路牌的煩擾。 　　駕乘 　　操控精確乘坐舒適，但動(dòng)力略顯不足 　　記者試駕的藍(lán)鳥智尊沿用了SR20DE2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在密云郊外的公路上輕點(diǎn)油門啟動(dòng)，扭矩輸出與附著力的配合感覺十分和諧，車輛起步平穩(wěn)，幾乎感覺不到輪胎與路面的摩擦噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，藍(lán)鳥智尊在隔音技術(shù)上的確花了不少功夫；隨著速度的提升逐漸加大踩油門的力度，車速平穩(wěn)提升，這時(shí)能微微聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的聲音，較為低沉，但沒有雜音。 　　選擇一處空曠的直道，猛地將油門一腳踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲陡然提升，雖然速度提升不慢，但是期待中的加速推背感并未出現(xiàn)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配藍(lán)鳥1335公斤的車身，動(dòng)力上有太高奢望的確不現(xiàn)實(shí)；變速箱換擋停滯比較明顯，需要將油門稍松一下再繼續(xù)施力才能保證速度持續(xù)提升；速度達(dá)到120公里/小時(shí)后，打開天窗，放松油門讓藍(lán)鳥自由滑翔，清新濕潤的空氣夾雜著零星的雨點(diǎn)拂在臉上，心情頓時(shí)放松了許多。 　　本次試駕活動(dòng)的主要路段是密云水庫旁的山間小路，雖然路面非常濕滑，但藍(lán)鳥優(yōu)異的操控性能和輪胎抓地能力還是給駕駛者以很強(qiáng)的信心。以50公里的時(shí)速在盤山路上接連進(jìn)行轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，路上偶有的起伏幾乎被良好的車身懸架過濾。 　　藍(lán)鳥智尊的剎車偏硬，輕點(diǎn)時(shí)略顯制動(dòng)不足，進(jìn)一步施壓時(shí)感覺制動(dòng)力陡然增加，立刻有強(qiáng)烈的前傾感覺。這種剎車特性應(yīng)付緊急情況絕無問題，但低速行駛時(shí)還需要駕駛者適應(yīng)一小段時(shí)間。 　　總評(píng) 　　輕松愜意家用公務(wù)兩相宜 　　藍(lán)鳥智尊是一款為懂得享受生活的人制造的車輛，設(shè)計(jì)師為智尊營造出一種近似于起居室的輕松愜意的氛圍：從踏入車門的那一刻起，你惟一要做的就是打開音響，躺靠在柔軟的座椅上，然后在各種高科技電子裝備的幫助下、在輕松愜意之中等待目的地的到達(dá)；當(dāng)然，偶爾想體會(huì)一下飆車的樂趣，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也絕沒有問題。但是，如果你是那種白天也要在四環(huán)路上以120公里/小時(shí)的速度在車流中左突右沖的“駕駛者”，那么建議你還是去選寶馬、馬自達(dá)6或是寶來。

回答者：99fred2016-07-18 00:00