提問者：cg198302002014-01-06 00:00
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。 第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：拉摩西V2016-01-06 00:00
那就是溫度關系了.車子開動后溫度就不低,夏天和冬天溫差比較明顯.導致汽車熱障冷縮
提問者：mxw9892122013-03-13
這很正常的 在冷車啟動時，而且冬季像皮帶等都沒有被軟化，帶動時會發(fā)出各種聲音，等運行一段時間，軟化后就不會有了。
提問者：choorgha2013-06-25
不知道你的車平時是在4S店做保養(yǎng)還是去外面小店做保養(yǎng) 如果是在4S店做的 建議你還是去4S店做個檢測 重點看看機油是否符合標準 如果不按時做保養(yǎng)更換機油 機油的粘稠度 抗氧化度 高溫狀態(tài)下的附著力 低溫下的
提問者：Trickster.2013-06-15
是天氣溫度低，發(fā)動機溫度過低導致機油流動性差潤滑不佳，熱車后現(xiàn)象消失，沒有什么太大的影響，最好的解決辦法就是保證發(fā)動機溫度，也就是暖庫。
提問者：keymine2016-11-23
你的汽車，高溫有越過紅線了沒有，如是過了，那么是沖缸墊了，要中修才行。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-13
1、首先要說到的就要屬發(fā)動機異響 發(fā)動機畢竟是汽車的動力源在汽車整體中起到絕對的作用，發(fā)動機異響也倍受車主的關注因為發(fā)動機出現(xiàn)異響一般都需要破財花錢。發(fā)動機異響可以分成冷車異響和熱車異響。 冷車異響一般汽車長時間停放
提問者：a69857092014-02-19
