提問者：2013-09-04 00:00
平均有效壓力是衡量發(fā)動機動力性能的一個重要參數(shù)。 升功率是評定一臺發(fā)動機整機動力性能和強化程度的重要指標之一。 1。采用增壓技術(shù)--在內(nèi)燃機上裝置增壓器，使空氣進入氣缸前進行預(yù)壓縮。目前，在柴油機上廣泛采用排氣渦輪增壓器，尤其當采用高增壓后，可以促使柴油機的平均有效壓力和升功率成倍增加。 2。合理組織燃燒過程，提高循環(huán)指示效率-- 3。改善換氣過程，提高氣缸的充量系數(shù)，減少換氣損失--改善配氣機構(gòu)、凸輪廓線及管道流體動力性能 4。提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速 5。提高內(nèi)燃機的機械效率--合理選定各種熱力和結(jié)構(gòu)參數(shù)，減少摩擦損失及驅(qū)動水泵、油泵等附屬機構(gòu)所消耗的功率以及改善發(fā)動機的潤滑、冷卻。 6。采用二沖程提高升功率
回答者：2016-09-04 00:00
一樓別亂講，不要相信網(wǎng)上買的那些增壓器什么的。你車子排量技術(shù)都在那里放著呢除非經(jīng)過專業(yè)改裝否則很難有明顯的性能提升。量產(chǎn)車一般出廠前廠家已經(jīng)對車子的發(fā)動機進行了調(diào)校。不要輕易改動否則很容易得不償失。最簡單安全的方法就是買
提問者：yoyo46km232013-05-19
首先，新騏達采用了Pure Drive純凈動力系統(tǒng) 涵蓋最先進技術(shù)的全球化引擎（兩項全新技術(shù)應(yīng)用：DIS與雙C-VTC）采用了DIS雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、賽車級發(fā)動機潤滑技術(shù)、創(chuàng)
提問者：shenwei5522442013-07-21
前兩天剛?cè)ノ覀冞@兒的4s店試了一下車，整天感覺這車加速比較有勁兒，動力不錯，制動速度也快，聽導(dǎo)購mm說m3的發(fā)動機是海馬自主研發(fā)的，已經(jīng)上市!自動旗艦型8.98萬元;手動旗艦型7.98萬元;手動豪華型7.38萬，手動舒適
提問者：cr65032013-09-11
2011款奇瑞新A3 1.6DVVT發(fā)動機功率93千瓦（126馬力）/6150轉(zhuǎn)，扭矩160牛米/3900轉(zhuǎn)，堪比1.8的發(fā)動機，是目前所有1.6升發(fā)動機里功率比最大的發(fā)動機，而且還有節(jié)能補貼和購置稅優(yōu)惠，不是很好嘛，為
提問者：gzysxyj2013-04-11
翼搏配備的 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：110馬力（81千瓦）/6045rpm，最大扭矩：140牛·米/4500rpm。相比嘉年華上的1.5L發(fā)動機有了小幅提升，對于體重接近1.3噸的翼搏也夠用，配合5速手動變速器
提問者：廖何光2013-05-24
采用全新的5.0升V8汽油發(fā)動機，并且首次介入了直噴技術(shù)，共有510馬力機械增壓和375馬力自然吸氣兩個版本。 兩款發(fā)動機均是由捷豹路虎動力總成團隊開發(fā)。還可選擇3.6升V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。新的發(fā)動機采用諸多新技
提問者：yuquyt1t2013-08-26
