提問者：yu7281102016-02-27 00:00
汽車結(jié)構(gòu)包括汽車車身、發(fā)動機、底盤、和電氣與電控,其中發(fā)動機被稱為汽車的心臟~汽車發(fā)動機主要分兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)分別是,曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu),五大系統(tǒng)主要包括潤滑系,冷卻系,點火系,燃油供給系和啟動系,底盤主要包括傳動系,行使系,轉(zhuǎn)向系和制動系.汽車的電器設(shè)備主要由蓄電池,發(fā)電機,調(diào)節(jié)器,啟動機,點火系,儀表,照明裝置,音響設(shè)備,刮水器等組成,其中蓄電池和發(fā)電機為電源設(shè)備,其他為用電設(shè)備.電子控制系統(tǒng)主要包括;電控燃油噴射系統(tǒng),電控點火系,怠速控制系統(tǒng),排放控制系統(tǒng),進(jìn)氣控制系統(tǒng),增壓控制系統(tǒng),巡航控制系統(tǒng),自診斷與報警系統(tǒng),失效保護(hù)系統(tǒng),應(yīng)急備用系統(tǒng),除上述控制系統(tǒng)外,應(yīng)用在發(fā)動機上的電控系統(tǒng)還有冷卻風(fēng)扇控制,配氣正時控制,發(fā)電機控制等.這些說的很籠統(tǒng),也不可能說的很具體,如果真的感興趣,建議你看看《汽車構(gòu)造》這本書
回答者：nana92060h2016-02-29 00:00
客車車身骨架結(jié)構(gòu)有限元分析與研究 重型特種車車架強度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚子福鈴皮卡車架的結(jié)構(gòu)分析 汽車車身CAN總線控制系統(tǒng)應(yīng)用與研究 基于視覺導(dǎo)航的智能車輛自主行駛研究
提問者：2013-05-30
理論上可以是可以，但是有很大的可能失敗，而且沒必要 1：使用舵機帶動轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向方便 2：雖然理論上可以使用差速器來轉(zhuǎn)向，但是模型車自重小，單側(cè)輪胎的摩擦力不足以提供轉(zhuǎn)向鉚定所需的力量，很可能單側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)動后以不可預(yù)知的
提問者：ldg132luny2013-05-13
助力轉(zhuǎn)向是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：一、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
提問者：xyan98742013-03-03
汽車由發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備組成。發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，點火系統(tǒng)，供給系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，起動系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)組成。而底盤由傳動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，行駛系紡，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成�，F(xiàn)代轎車多為采用承載式車身，電器設(shè)備由充電
提問者：xiaoqi11232013-02-28
那是你過彎太急、快了，要剎車，還有過彎時保持外內(nèi)外的路線可減少離心力
提問者：tzzjb2013-04-04
這一系統(tǒng)DIY有很多問題，各種傾角沒有專用量具是無法檢測的，建議你選用一個現(xiàn)成的前橋，或在某一車型上改和加裝。
提問者：jkd005jkd2013-03-18
