提問者：zxw012302013-09-09 00:00
EPS就是英文Electrical Power Steering的縮寫，也就是“電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的意思， EPS系統(tǒng)一般由機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和汽車的行駛車速信號，利用電子控制裝置使電動機產(chǎn)生相應大小和方向的輔助動力，協(xié)助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操作。 長期以來，汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)普遍采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說，經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相對要成熟許多，但是，從整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢看，隨著人們對汽車環(huán)保、節(jié)能和安全性要求的進一步提高，EPS電子助力轉(zhuǎn)向以其諸多絕對的技術(shù)優(yōu)勢取代液壓助力轉(zhuǎn)向是早晚的事情�；谀壳暗募夹g(shù)發(fā)展水平，有關(guān)專家樂觀估計，EPS要完全取代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大約需要3~5年。
回答者：jiwangl2016-09-09 00:00
英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電
提問者：tianc1102013-08-01
目前使用高品質(zhì)高靠性兩樣都好; 隨著電子電動轉(zhuǎn)向助力成熟完善接下來會越來越好; 電子電動轉(zhuǎn)向助力有兩大優(yōu)點:節(jié)能吃力時耗能;二容易實現(xiàn)信息共享和控制;通過汽車總線與整車安全系統(tǒng)主動安全控制系統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)等銜接
提問者：yuanguanliang2014-04-01
你好，無論是電子的方向助力還是液壓的如果經(jīng)常方向盤打死，會減少轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的，使用壽命。 我的回答希望可以幫助到你。用車愉快！58車
提問者：yanjianxun20062015-12-10
我也糾結(jié)過這個事，我看了一些網(wǎng)上的資料，發(fā)現(xiàn)了一個問題，很多進口的車型用的是液壓助力，我們國產(chǎn)合資的車型用的是電子的助力，高端的車型一般用電子液壓助力，低端的車型只運用電動助力，聽說液壓助力方向較沉，但是路感較好，但是電
提問者：2013-10-25
正常情況下電子轉(zhuǎn)向助力不會突然消失。電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出了故障有可能會突然消失轉(zhuǎn)向助力。
提問者：寡丿孤獨一世2016-02-14
一般來講，汽車的轉(zhuǎn)向是通過汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完成。依據(jù)提供轉(zhuǎn)向能源的不同，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所有傳力部件是機械的，可靠性高，但輸出的轉(zhuǎn)向力矩相對較小。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機械
提問者：asa000012013-03-14
