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問答

關(guān)于汽車時(shí)速表的原理...

提問者:jianjian3000732013-03-25 00:00

...主要是想知道它是怎樣測(cè)得時(shí)速,又是怎樣使時(shí)速表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)..?或者說根本沒有得出時(shí)速,只是讓指針發(fā)生相應(yīng)的偏轉(zhuǎn),那這又是如何做到的..,最好能告訴我從車輪轉(zhuǎn)動(dòng)到時(shí)速表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)這個(gè)過程中到底發(fā)生了什么??

最佳答案

其實(shí)像這么小的問題,你直接百度一下就OK啦,還非要問問么...里程表儀表板中最顯眼的是車速里程表,它表示汽車的時(shí)速,單位是km/h。車速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成,一個(gè)是車速表,另一個(gè)是里程表。傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的,典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸,軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜,軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上,齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn),鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn),罩圈與指針連接并通過游絲將指針置于零位,磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化,平衡被打破,指針因此被帶動(dòng)。這種車速里程表簡(jiǎn)單實(shí)用,被廣泛用于各種類型汽車上。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào),通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。里程表是一種數(shù)字式儀表,它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車速表傳動(dòng)軸上的蝸桿啃合,使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng),其特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈,下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣,目前里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號(hào)。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi),在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。

回答者:x3u4d3h3t1f92016-03-25 00:00

相關(guān)問題

  • 汽車上的速度表怎么做出來的?依據(jù)什么原理?

    速度表分為電子式和機(jī)械式兩種。 電子的是通過偵測(cè)車速傳感器返回的電子脈沖來計(jì)算車速; 機(jī)械的是通過齒輪軟軸等機(jī)構(gòu) 來驅(qū)動(dòng)速度表 來顯示車速 現(xiàn)在用的很少了 他所標(biāo)示的是瞬時(shí)速度,不是超級(jí)精確,特別是很高速度以后

    提問者:zwe寄收q8coa2013-02-28

  • 汽車速度表原理

    1.。。電生磁,磁生電。就是最基本的原理。一塊導(dǎo)體,近似于一個(gè)閉路的線路,從而在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生電流,并且會(huì)隨著速度的不同,產(chǎn)生的電流大小也會(huì)不同,另外,其電流大小與磁場(chǎng)強(qiáng)度也有關(guān)聯(lián),,成正比關(guān)系。。。2.。。電磁感

    提問者:hcp20022013-03-31

  • 車速表的結(jié)構(gòu)原理是什么?

    現(xiàn)在用的車速表一般都是電子式,簡(jiǎn)單工作原理;1、旋轉(zhuǎn)車輪有一個(gè)霍爾傳感器(對(duì)磁性敏感器件),這個(gè)傳感器把轉(zhuǎn)速信息送到電子儀器。 2、用電子儀器把這個(gè)轉(zhuǎn)速信息進(jìn)行計(jì)數(shù)、計(jì)算、并顯示到儀表盤上。

    提問者:由MayobHal于2013-11-24

  • 汽車時(shí)速表的工作原理?

      車速里程表的功能是指示行車速度、累計(jì)行駛里程,它由車速表和里程表兩部分構(gòu)成。主動(dòng)軸由變速器或分動(dòng)器傳動(dòng)齒輪經(jīng)軟軸驅(qū)動(dòng)。車速表由與主動(dòng)軸緊固在一起的永久磁鐵、帶有軸及指針的鋁碗、罩殼和緊固在表殼上的刻度盤等組成。不工作

    提問者:wyj199710312013-06-08

  • 汽車時(shí)速表的工作原理?

    也就是差速器的工作原理:當(dāng)汽車直走時(shí),兩個(gè)行星齒輪只公轉(zhuǎn),不自轉(zhuǎn)。根據(jù)力學(xué)原理,轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)的慢些,此時(shí)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變,行星輪此時(shí)一邊繞半軸公轉(zhuǎn),一邊自轉(zhuǎn)。差速器有三大功用: (1)把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕?/p>

    提問者:2014-09-02

  • 汽車時(shí)速表的工作原理?

    實(shí)際上就是一個(gè)電流表!測(cè)速裝置就是一個(gè)電阻。

    提問者:smga161385122013-03-15

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