提問者：coldly_burning2013-04-03 00:00
各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環(huán)境。對夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內降溫。一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調的目的要將具有較低溫度的車內空氣中的熱量移到具有較高溫度的大氣中去，使車內空氣一直保持較低溫度。這是一種熱流的逆循環(huán)，需要供助于制冷機構來完成。制冷的方式很多，汽車上的制冷主要采用壓縮式制冷劑。它是利用液態(tài)制冷劑汽車吸熱而產(chǎn)生的效應，工作系統(tǒng)如圖1-1所示。制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成，從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風扇的作用。在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸發(fā)器，在定壓下汽化。由于制冷劑在管內汽化時的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內循環(huán)風，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，產(chǎn)生了制冷降溫的效果，汽化了的制冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán)
回答者：zhongzuolong2016-04-03 00:00
1、汽車空調制冷通過發(fā)動機動力驅動制冷機啟動，和家用空調制冷原理一樣的，只不過汽車空調系統(tǒng)多了個送風系統(tǒng)，把冷風分配到車子內部的各個位置，類似中央空調的供風模式。 2、汽車空調的制熱一般是利用發(fā)動機水箱散熱器提供的熱量
提問者：a6s4lak9m2013-09-10
工作原理：壓縮機把冷媒由氣態(tài)的加壓后變?yōu)橐簯B(tài)，同時產(chǎn)生高溫，送到車外的散熱器散熱，把降溫后的高壓液態(tài)冷媒送到車內的冷疑器，這時管道內空間增加，冷媒壓力迅速下降并吸收大量熱量揮發(fā)成氣態(tài)，再把低壓氣態(tài)冷媒送到壓縮機。
提問者：yezi40092013-04-24
(一）組成:: 汽車空調裝置的制冷系統(tǒng)都是采用蒸汽壓縮式制冷原理,它主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個主要部件組成,并用管路連接成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng).為了改善制冷系統(tǒng)的工作條件,保證制冷系統(tǒng)正�？煽康毓ぷ�,在制
提問者：threesome9992013-12-08
汽車空調由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、空調管路、電氣線路組成，壓縮機動力由發(fā)動機皮帶帶動，雪種通過壓縮機到蒸發(fā)器（儀表臺下方）到冷凝器（水箱旁邊）回到壓縮機。循環(huán)產(chǎn)生制冷效果的。
提問者：feiyue7y52013-07-22
汽車空調工作原理 其實汽車空調和我們熟悉家用空調制冷原理樣都利用R12或R134a壓縮釋放瞬間體積急劇膨脹要吸收大量熱能原理制冷(由于R12對大氣臭氧層破壞出于環(huán)保要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷
提問者：lvnalvna2014-05-17
，只不過汽車空調系統(tǒng)多了個送風系統(tǒng)，類似中央空調的供風模式，把冷風分配到車子內部的各個位置、汽車空調的制熱一般是利用發(fā)動機水箱散熱器提供的熱量來實現(xiàn)的。2。不需要啟動車載空調系統(tǒng)的、汽車空調制冷通過發(fā)動機動力驅動制冷機啟
提問者：環(huán)城8西路2016-07-02
