提問者：wpfzzzz2013-11-20 00:00
換正時皮帶必須換水泵和漲緊輪嗎？
最好一起換了，關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費，并且水泵比較容易壞。 正時皮帶（Timing belt）是發(fā)動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
回答者：游戲攔兇每x82016-10-17 00:00
正時皮帶在發(fā)動機殼外部，當然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料，在發(fā)動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8
提問者：bpjami2013-11-19
應當咨詢4s店，看看你那款要不要換，正時鏈條的問題都產生在老款，為避免大問題按說應當換。 58車>>
提問者：2014-06-23
很有可能是正時錯了，首先看下時規(guī)帶，安裝的正確與否， 再就是看下凸輪軸后面的鏈條，這個必須一齒不錯。否則就會報碼
提問者：baoxiaoyue2013-10-30
呵呵，也不能說“不能”，但是，實施的難度太大： 1、正式皮帶的嚙合方式與正式鏈條不同，你要改成正式鏈條，則凸輪軸、曲軸等零件上需要嚙合的部位，也要改成符合正式鏈條的類型 ＝》想象一下咱們自行車是鏈條式，那些齒是不是很尖
提問者：e7c2dsffe22013-08-03
①皮帶噪音�。� ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發(fā)動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內無需更換） ②故障率低，不易
提問者：zhangzl4632013-05-03
鏈條是不需要更換的，如果是皮帶的每六萬換一次
提問者：momo8802272013-09-23
