提問者:Ghdcznfj2013-09-02 00:00
理論上應(yīng)該是一樣的但是你打死的時(shí)候都會(huì)多打一點(diǎn)余量 而這一部分余量是無效的 因?yàn)檗D(zhuǎn)向輪已經(jīng)到打死點(diǎn)了所以 圈數(shù)差就在這里
回答者:voguewise2016-09-02 00:00
首先,我學(xué)的是普桑車,打死是四圈,反方向回2圈就是正了! 另外,看車頭,正著往后退,也說明車輪正了! 此外,開熟了,就不用數(shù)幾把輪了,就像騎自行車,自己就能感覺出來,輪正不正!
提問者:biaoge4152013-04-19
如果打死方向是往右,回正就是往左。如果打死是往左,回正就是往右。一般來講,回正也就是兩圈半。
提問者:freeze9302015-12-11
一般的方向盤都是能自動(dòng)回位的,方向盤左右都是打一圈半,記好了不就行了,多開開就熟悉了
提問者:curtis3212013-04-15
小車左右一圈半打死 大車兩圈左右打死 進(jìn)庫時(shí)輕壓壓離合器 左右觀察你的左右后視鏡或者教練給你們說的點(diǎn)位 靠怠速慢慢進(jìn) 慢慢回方向
提問者:上的vffs2016-04-18
看來你在學(xué)駕照,方向盤中間有一個(gè)汽車標(biāo)致,你打死方向的時(shí)候先看一下那個(gè)標(biāo)致在什么位置,然后回方向,回到相同位置就是一圈。 以前我學(xué)的時(shí)候就是這樣的,以后熟了就不用看了。
提問者:qytjv2014-06-27
往左不就回正了嗎 打方向不要經(jīng)常打死對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵沒好處!
提問者:ChesterGra552014-06-30