提問者:zhonzer2013-09-09 00:00
其實改裝用的絞牙避震,一般來講,都要比原車的要低,,,即使調節(jié)到最高的高度,還是要比原廠要低的,不過呢,要比原廠的避震要硬,阻尼系數高,,,一般的絞牙避震,都有一個小鐮刀一樣的東西,可以用來調節(jié)高低和阻尼,,當然也有的是在塔頂上有個螺絲一樣的旋鈕。不過絞牙避震一般都要去改裝店,把車子升起來才能調節(jié)的,
回答者:tnpawvo52016-09-09 00:00
您好,絞牙的阻尼調節(jié)在減震筒的彈簧下面,有螺環(huán),用配套的專用扳手擰動即可調節(jié),軟硬的話是在塔頂位置有六角的螺栓可以調節(jié)。絞牙的話建議找專業(yè)人員調試,高低軟硬正規(guī)的是根據車輛前后左右配重調節(jié)的。汽車問題,問58車。如有不
提問者:mzmz2902015-02-17
絞牙阻力與彈簧的硬度。參考以下。大部分絞牙避震都帶有阻尼調節(jié)這個功能。這個功能最初是為了賽事而開發(fā)的,其目的是為了能讓一個避震機可以搭配不同K數的彈簧,增加避震機的適用性。以及能夠根據車手的駕駛習慣以及賽道的特性,對避震
提問者:2016-09-08
避震阻尼的調節(jié),最明顯的效果是,使車輛行經不平路面時的動態(tài)反應產生變化。然而對于高階使用者來說,阻尼可調,會影響到避震器上下移動時輪胎的接地性以及抓地力,同時不同阻尼值,對于車子在避震器在拐彎時通過壓縮/拉伸,表達出的動
提問者:ud0o0bu2014-06-25
阻尼,懸掛結構,不是一個概念,分別指的是兩個位置 阻尼指的是避震器桶身的拉伸力度,俗稱阻尼大小 而麥弗遜指的是,A字擺臂的前懸掛結構,兩個部位
提問者:liujichao02015-11-17
絞牙主要是調節(jié)阻尼的,賽道使用可調阻尼必備 沒有可調阻尼的絞牙僅限于美觀使用,本質上不算絞牙
提問者:jmtommyzhu2015-12-28
先將阻尼調到九段(最軟)然后開出去試車 若覺得不行往下調兩段以此類推你覺得合適時再一段地調 問題就解決了祝好運多給點分
提問者:ichaoliu2014-09-18