提問者：feeling13hf2013-08-16 00:00
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度�！ “踩珰饽曳植荚谲噧惹胺剑ㄕ瘪{駛位），側方（車內前排和后排）和車頂三個方向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文，應為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。英文名稱中強調了安全氣囊是輔助性的設備，應該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護作用�？上У氖侵形拿Q中忽略了這一點，容易給用戶帶來誤解，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護效果。其實，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊展開時會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發(fā)生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時方向盤頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害。 側面氣囊系統(tǒng)是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至于無法開啟車門，車內乘員被困于車內，側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。 隨著整車被動安全重要性的深入人心，在一些高檔豪華車中車現(xiàn)了高達30幾個氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂?shù)膬蓚葧溆袃蓷l管狀氣囊，在意外情況發(fā)生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力，配合側面氣簾能夠有效的保護乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內，一旦打開能夠有效保護后排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力�！ ≤囃鈿饽蚁到y(tǒng)又叫保險杠內藏式氣囊。當汽車在正面碰撞行人時，氣囊迅速向前張開和向兩側舉升，托起被撞行人同時防止行人跌向兩側。目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段。
回答者：tonyyung2016-04-17 00:00
氣囊系統(tǒng)只能用氣囊檢測儀來檢查，氣囊系統(tǒng)不能用測試燈、伏特表或歐姆表來測試。因為氣囊容易被一個極高的測試電流引爆。 (1)安裝及維修工作只能由受過培訓的維修部門的職員來完成。 (2)氣囊系統(tǒng)不允許打開或修理，只能
提問者：guo10639119392015-11-28
安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊
提問者：RJEANLIU2013-11-21
隨著人們生活水平的提高，家用汽車已成為普遍的代步工具，隨之而來的是安全氣囊事故的頻發(fā)，并出現(xiàn)受害者因舉證難而導致維權難的尷尬局面。由于我國在理論界及立法上未就汽車產(chǎn)品責任形成規(guī)范性意見，在傳統(tǒng)舉證責任分配模式下，受害
提問者：hangkong20052017-04-03
車型也不報，是不是事故車�。可陡叨塑嚢饽译娔X故障都沒法排除？說詳細了你也明白不了，大概給你說說吧，不管什么車，檢測電腦進不了氣囊系統(tǒng)，首先檢查OBD到氣囊電腦板線路正常不，再檢測氣囊電腦板插頭電源線是否正常，如果檢測線
提問者：wyn26992016-02-09
時下，汽車安全氣囊已經(jīng)是汽車的重要配置之一，安全氣囊也成為衡量汽車安全性的重要指標之一。那么，安全氣囊到底是一種什么裝置？它真的有用嗎？本期，元貝駕考小編和大家分享一下有關汽車安全氣囊方面的知識。什么是安全氣囊？安全氣囊
提問者：2016-09-12
左右各兩圈，把輪放正即可安裝�！ ∑嚨陌踩珰饽矣谓z，實際是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，因為氣囊安裝在方向盤內，如果是普通的線路連接，因為方向盤的轉動，可造成線路斷裂，導致氣囊無法起爆。故此此段線路安裝游
提問者：QQ6548930902016-03-27
