提問(wèn)者：chenyelin19852014-10-23 00:00
汽車空調(diào)的核心部件是空調(diào)的壓縮機(jī)，它負(fù)責(zé)將低壓的氣態(tài)制冷劑吸入，加壓為高壓的氣態(tài)制冷劑排出，為制冷劑的循環(huán)流動(dòng)提供動(dòng)力。因?yàn)檎侵评鋭┑难h(huán)流動(dòng)過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，這個(gè)過(guò)程中制冷劑要放出熱量；而在車內(nèi)，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這個(gè)過(guò)程中制冷劑吸收熱量，從而降低車內(nèi)的溫度。 在空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展過(guò)程中，曾經(jīng)有過(guò)多種形式的壓縮機(jī)，主要有曲軸連桿式壓縮機(jī)、軸向活塞式、葉片式、渦旋式等。通過(guò)本站對(duì)各種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的介紹，會(huì)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的發(fā)展是向著積體更�。ɡ谠谲噧�(nèi)安裝）、效率更高（降低開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力損失，也即意味著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗）、低振低噪！
回答者：adk6w9qe70s2016-10-23 00:00
汽車空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)冰有以下幾種情況1、少氟，在少氟的情況下蒸發(fā)器壓力很低，冷媒從膨脹閥出來(lái)后在膨脹閥附近迅速氣化，所以在蒸發(fā)器靠近膨脹閥附近會(huì)有結(jié)冰，而蒸發(fā)器遠(yuǎn)端沒(méi)有制冷，感溫原件不在結(jié)冰區(qū)域不能感應(yīng)蒸發(fā)器結(jié)冰。2、某些車
提問(wèn)者：sjz10010abc2016-06-25
壓縮機(jī)（compressor），是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)
提問(wèn)者：a139330563762017-02-21
汽車空壓機(jī) 全稱：汽車空氣壓縮機(jī)、也有人稱其為氣泵、其工作原理是是吸入自然空氣泵送到 汽車底盤的儲(chǔ)氣筒或者儲(chǔ)氣罐.由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的
提問(wèn)者：新快九月九2013-06-25
第一：空調(diào)使用年限太久是導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作的首要原因，使用時(shí)間太久了，會(huì)使得空調(diào)內(nèi)部的氟利昂消耗殆盡，結(jié)果就是壓縮機(jī)罷工。適用對(duì)策：添加適量的氟利昂，有了較為充裕的氟利昂，壓縮機(jī)就可以恢復(fù)工作了，這個(gè)操作簡(jiǎn)單易行。第二：空
提問(wèn)者：zjdiergwgc22013-08-23
不工作原因： 一、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一
提問(wèn)者：有效美白的方法2013-12-10
汽車空調(diào)都是冷暖型的，當(dāng)它工作的時(shí)候是就把雪種經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)換而達(dá)到你設(shè)定模式 當(dāng)它制冷的時(shí)候，壓縮機(jī)所排出的是熱的，現(xiàn)在又是夏天，所以如果您長(zhǎng)時(shí)間使用也許你會(huì)感覺(jué)到燙其實(shí)如果壓縮機(jī)或者是主板出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候它都會(huì)自
提問(wèn)者：Telvannia2016-04-14
