提問(wèn)者：zi5yk2016-09-09 00:00
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝位置松動(dòng)。（5） 油管各連接部位螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。（6） 轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內(nèi)外（不能用綿紗布或其它多纖布，應(yīng)用干凈的毛刷進(jìn)行清潔），并按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。（3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。（4） 加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規(guī)定調(diào)整皮帶的張力并緊固各部件的聯(lián)接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。
回答者：love1066502016-09-11 00:00
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱(chēng)之為變速箱頓挫、沖擊的問(wèn)題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問(wèn)題，是不需要大修可以解決的。你的車(chē)輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問(wèn)題。要想解決問(wèn)題還需要了解原因。汽車(chē)啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱
提問(wèn)者：kto598442017-01-05
跟
提問(wèn)者：xialinhitl2014-12-04
節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高;強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)短路;傳感器故障。
提問(wèn)者：yvixf2013-10-13
這種變速器升降擋的最終目的是保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性最優(yōu)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率加速度、瞬時(shí)功率等。但通過(guò)直接偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些參數(shù)來(lái)控制變速器升降擋是有一個(gè)較大的滯后的。比如車(chē)速降低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不會(huì)立刻降低。再比如油門(mén)突然加
提問(wèn)者：snkbbil96092013-09-10
1、故障現(xiàn)象 （1）汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。 （2）行駛中自動(dòng)變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。 2、故障原因 （1）節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。 （2）調(diào)
提問(wèn)者：ff324qq2013-03-04
您好: 這是離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致?lián)Q擋摩擦產(chǎn)生異響，您先檢查波箱油是否已經(jīng)變黑了，如果保波箱油質(zhì)變差會(huì)導(dǎo)致離合器傳動(dòng)性能差，您更換新的波箱油后試車(chē)看看問(wèn)題是否得到解決，如果故障依舊則需要到維修站進(jìn)行檢修波箱，希
提問(wèn)者：IMEGAHK0012015-02-03
