提問者：liqi99sq2014-07-02 00:00
開手動擋轎車起步時，怎樣才能又快又不容易熄火？
我和你說清楚這個問題吧： 在掛好檔位和踩下離合后，先踩油門把發(fā)動機的動力提上來，轉速太高了沒必要，太低了動力就不足造成起步力量小，你想想一個車怎么也是好幾噸重呢（沒說大車，只是找個小車作比方，不過原理一樣），你不先把油門的轉速提起來怎么可能來的足夠動力來保證汽車的起步？ 現(xiàn)在的新學員我發(fā)現(xiàn)他們學起步的時候，好多教練居然讓他們在掛好檔位和踩下離合踏板以后，先松離合踏板到了結合點的時候然后在加油門，他們還說要等駕駛室感到哆嗦了以后再加油門，我都納悶了他們教練怎么這樣教？？？一個車一年當中不知道起步幾萬次，那就要哆嗦幾萬次？？駕駛室時間長了都散架了，哪還來的什么整體感？再說了哆嗦的時候肯定是發(fā)動機的動力受到了汽車自重的影響，就是說離合器把動力已經(jīng)開始結合了，但是在這種半聯(lián)動狀態(tài)下你還不給點油門（加油門就是加動力）還等什么？等著熄火？大家肯定都不想熄火，那就把起步順序反過來吧！ 一般起步時的油門轉速在2000轉以上就不容易熄火了，但是你想玩玩技術，比如說猛起步，你就需要更高的油門（就是動力）來推動車的自重。這樣吧我讓你做個小實驗，你就知道原理了，你去拿兩張光碟都插在食指上，做完這個動作以后我給你介紹離合器原理： 兩張光盤合并在一起的時候，就相當于離合器內(nèi)部的兩個面也結合了，在你踏下離合器踏板時，離合器盤（相當于兩張光盤分開了）就分開了，分開的目的是為了掛檔，然后你慢慢松開離合器來起步，就相當于兩張光盤（離合器盤）慢慢結合了，離合器有主動盤和從動盤，發(fā)動機那一方的是主動盤，變速箱這一方的是從動盤，當發(fā)動機運轉時主動盤就開始跟著轉了起來，然后通過松開離合器把發(fā)動機的動力傳給變速箱，再傳給兩個后輪的差速器就實現(xiàn)汽車的起步行駛了，主動盤的轉速直接牽扯到動力的大小。你拿著其中的一張光盤當做主動盤，然后讓它快速旋轉保持�。ㄐD就相當于發(fā)動機著火）的同時，讓另外一張光盤（相當于離合器的從動盤）慢慢靠攏旋轉的光盤（相當于離合器的主動盤），結果你就明白了，要么一起轉，要么主動盤被從動盤的負荷拖停，要想不停下就提高轉速才行，提高轉速就相當于你加油門，穩(wěn)住油門就是穩(wěn)住動力，然后再慢松離合踏板，在車子完全起來后再松開離合器踏板，這樣的起步平穩(wěn)還不熄火。累死腦子了，說到這你肯定明白了，回答你這種問題不是為了蹭分的話真是很費勁�。�
回答者：hqiang_19912016-07-02 00:00
1、最快的起步是彈射起步 :發(fā)動機轟到最大扭矩輸出轉速一般為2500 (具體你的車可以在網(wǎng)上查詢 ) 左腳直接從離合踏板上向左移開 注意是移開不是抬起 這時離合器是靠壓緊彈簧 的彈力將兩個離合器片壓緊的 起步時會有輪胎打
提問者：y765812242014-02-02
告訴你一個方法，在離合松一點后還沒有抬到半聯(lián)動時就輕踩油門至轉速1500-2000轉，然后離合抬至半聯(lián)動車動了后穩(wěn)住離合一到兩秒，同時再給點油，松離合，這樣車啟動快，且不易熄火。
提問者：amhqja2016-02-02
離合器松！建議您調(diào)整下離合器，或者更換分離軸承和壓板片！起步快，離合器還沒分開，所以會有響聲。聲音如果感覺在檔位底下傳來，建議保養(yǎng)變速箱，更換變速箱油！聲音在剎車分泵那傳來的話，應該是固定剎車片的某個回位卡子脫落！謝謝！
提問者：chenpeibin992013-05-20
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放�！ �2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放�！ �3、要掌握換檔的時機
提問者：iirkiqmz03682013-02-22
轉速到３５００以上，松離合器，能讓你有推背感．
提問者：q31872892013-07-24
大油門起步，五前速的話還可以大油門二檔起步。 不過還是要以熟練的離合器配合為前提的，當你對自己駕駛的車輛很熟悉的時候，慢抬離合器的過程就是在浪費時間了，一般熟練的一腳就可以抬到半聯(lián)動的狀態(tài)，車子一動右腳馬上猛加油，離合
提問者：莉達思汀520diy2013-04-22
