提問者：bsxiaochen2013-07-03 00:00
機械液壓助力，電動助力，電子液壓助力哪個好？
電動助力相對比較好一些我們常見的助力轉(zhuǎn)向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。機械液壓助力是我們最常見的一種助力方式，由于技術(shù)成熟可靠，而且成本低廉，得以被廣泛普及。由于機械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機動力，所以人們在機械液壓助力的基礎(chǔ)上進行改進，開發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優(yōu)點，同時還降低了能耗，反應(yīng)也更加靈敏，轉(zhuǎn)向助力大小也能根據(jù)轉(zhuǎn)角、車速等參數(shù)自行調(diào)節(jié)，更加人性化。不過引入了很多電子單元，其制造、維修成本也會相應(yīng)增加，使用穩(wěn)定性也不如機械液壓式的牢靠，隨著技術(shù)的不斷成熟，這些缺點正在被逐漸克服，電子液壓助力已經(jīng)成為很多家用車型的選擇。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。正是有了這些優(yōu)點，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
回答者：czwzx2016-07-03 00:00
控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞
提問者：2005de1102014-07-07
助力轉(zhuǎn)向機在汽車的底部，打開發(fā)動機蓋你只是看到了助力泵 你應(yīng)該把汽車舉升起來才好看到漏的地方 你也可以想老式修車一樣躺在車底下看一下，到底是那里漏了 我估計是轉(zhuǎn)向機漏油，需要換轉(zhuǎn)向機了 你去看一下 如果漏的的話
提問者：yihai50222013-04-29
故障現(xiàn)象 原因 排除方法1轉(zhuǎn)向無助力1、控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好2、更換保險絲（30A）3、更換繼電器4、與供應(yīng)商聯(lián)系，
提問者：binbin07242013-04-09
轉(zhuǎn)向助力油是Dexron型號，美國通用公司標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。Dexron – 美國通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標(biāo)準(zhǔn)。Dexron II – 美國通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改進，可以
提問者：tkssow2016-05-20
讀取故障碼，才好確定維修方向。58車
提問者：Cheermeon2013-01-25
你好 有可能的58車
提問者：jerseymz2015-12-13
