提問者：binbin07242013-04-09 00:00
故障現(xiàn)象 原因 排除方法1轉(zhuǎn)向無助力1、控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好2、更換保險絲（30A）3、更換繼電器4、與供應(yīng)商聯(lián)系，更換2 左右助力輕重不一樣1、 傳感器中位輸出電壓調(diào)整有偏差2、 控制器、電機或傳感器壞 1、斷開電機插接件，松開傳感器調(diào)整螺絲，調(diào)整傳感器位置，使其中位電壓為1.65V±0.05V2、與供應(yīng)商聯(lián)系，更換3系統(tǒng)剛開始工作時，方向盤出現(xiàn)兩邊擺動1、 電機助力反方向2、 控制器或傳感器壞 1、 把電機端（粗線）紅色線與黑色線位置調(diào)換2、 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換4轉(zhuǎn)向變沉重1、 電池虧電2、 電機損壞（功率降低）3、 輪胎(前）氣壓不足1、 充電2、 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換3、 充氣5車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害1、 1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大1、更換擺臂,球頭系統(tǒng),6行車過程中有跑偏現(xiàn)象1、本車自身跑偏: 建議作四輪定位.2、傳感器跑偏:建議調(diào)整傳感器參數(shù).作四輪定位3、由于方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成傳感器跑偏.1、 4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大1、調(diào)整傳感器參數(shù).作四輪定位.（特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連接軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.）2、更換擺臂、球頭系統(tǒng) 7方向盤左右打部分地方有 發(fā)緊情況1、 下連接軸安裝靠下，碰及方向機2、 方向機老化、豎軸被銹蝕或方向機內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損3、 壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞，左右懸架受力不同4、 下軸安裝角度與上方向管柱配合不好1、調(diào)整下軸與方向機的間隔，中指一扁指為宜2、更換方向機（夏利、吉利2年以上車屬正常，無需更換方向機）3、維修站檢查方向機連接系統(tǒng),更換相應(yīng)器件4、安裝時，最后擰下軸活動萬向節(jié)第二條螺絲,裝好以后先把上下兩個螺絲擰好，先左右晃幾下方向盤，讓下軸在自由狀態(tài)，這樣在擰緊第二條螺絲。8系統(tǒng)工作有噪音2、 電機損壞3、 下轉(zhuǎn)向軸總成或機械轉(zhuǎn)向總成間隙太大4、 下轉(zhuǎn)向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固（過坑洼有異響）1、更換方向機（方向機間隙造成異響）2、檢查電機，更換電機3、檢查各安裝螺絲是否索緊，加固 特別注意(提醒):1、動力系統(tǒng)各零件螺絲點漆處不允許拆卸。特別是控制器固定支撐架及保險盒固定支撐架不允許松動幾拆卸，這樣有可能會導(dǎo)致傳感器參數(shù)改變，從而影響助力使左右助力輕重不一樣。2、發(fā)動機工作時盡量不要接插控制器及電機、傳感器，防止由于電流對其沖擊造成控制損壞。3、裝助力時應(yīng)盡量把電源負極卸掉，防止裝車時因為短路燒壞電路。
回答者：ncwfj2016-04-08 00:00
助力轉(zhuǎn)向機在汽車的底部，打開發(fā)動機蓋你只是看到了助力泵 你應(yīng)該把汽車舉升起來才好看到漏的地方 你也可以想老式修車一樣躺在車底下看一下，到底是那里漏了 我估計是轉(zhuǎn)向機漏油，需要換轉(zhuǎn)向機了 你去看一下 如果漏的的話
提問者：yihai50222013-04-29
轉(zhuǎn)向助力油是Dexron型號，美國通用公司標準化產(chǎn)品。Dexron – 美國通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標準。Dexron II – 美國通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改進，可以
提問者：tkssow2016-05-20
讀取故障碼，才好確定維修方向。58車
提問者：Cheermeon2013-01-25
你好 有可能的58車
提問者：jerseymz2015-12-13
電動助力相對比較好一些我們常見的助力轉(zhuǎn)向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。機械液壓助力是我們最常見的一種助力方式，由于技術(shù)成熟可靠，而且成本低廉，得以被廣泛普及。由于機械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機動力，所以人們
提問者：bsxiaochen2013-07-03
2年或3萬千米更換一次轉(zhuǎn)向助力油�！ 〖夹g(shù)，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動強度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。很多車主容易忽視助理
提問者：鑳戒笂鑳戒笅2015-09-21
