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問(wèn)答

汽車(chē)自動(dòng)變速箱的種類(lèi)及各自的優(yōu)越性

提問(wèn)者:lrzgtb30022013-05-28 00:00

最佳答案

  主要從傳遞性能和傳遞效率(關(guān)乎經(jīng)濟(jì)性)兩方面來(lái)考慮優(yōu)越性,估計(jì)你也是想從這兩方面來(lái)了解。   首選說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在主要變速器的分類(lèi):現(xiàn)在變速器主要有手動(dòng)變速器(MT,就是傳統(tǒng)機(jī)械式)、自動(dòng)變速器(AT)、無(wú)級(jí)變速器(CVT)、雙離合變速器(DSG)。   手動(dòng)機(jī)械式變速器,是通過(guò)齒輪直接傳動(dòng),傳動(dòng)效率最高,機(jī)械損失最小,所以從理論上考慮的話(huà)可以說(shuō)是最省油的變速器,當(dāng)然這個(gè)省油得建立在對(duì)變速的精確控制上(對(duì)換擋時(shí)機(jī)的把握等)   而自動(dòng)變速器(AT)、無(wú)級(jí)變速器(CVT)、雙離合變速器(DSG)都是屬于自動(dòng)變速器。   自動(dòng)變速器(AT)是特指液力自動(dòng)變速箱,是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成的自動(dòng)變速箱,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩,這樣就造成傳動(dòng)效率低,動(dòng)力損耗大,所以這種自動(dòng)變速器比較費(fèi)油。但由于這種變速器是通過(guò)液力傳遞扭矩,估傳遞過(guò)程中沖擊較小,傳遞平穩(wěn)。   無(wú)級(jí)變速器,是以?xún)蓚(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪,中間套上傳動(dòng)鋼帶來(lái)傳動(dòng)的,可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,所以它理論上能帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的,但由于CVT的鋼帶式傳動(dòng)效率比不上傳統(tǒng)手動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并也不能說(shuō)它是最省油變速器。由于受到鋼帶強(qiáng)度的限制,這樣變速器不能用于較大扭矩的傳遞中,所以如果發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較大(大于300牛米左右)時(shí),并不適用。   雙離合器變速器是基于手動(dòng)變速器的:雙離合的自動(dòng)變速器通過(guò)軸傳動(dòng),變速部分通過(guò)行星齒輪變速,動(dòng)力傳輸原理跟傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器一樣,傳動(dòng)效率高,機(jī)械損失小,只是變速控制比手動(dòng)的精確,所以對(duì)一般人來(lái)說(shuō),雙離合的就比手動(dòng)的省油,當(dāng)然也有經(jīng)驗(yàn)好老司機(jī),手動(dòng)的控制得比自動(dòng)來(lái)得更精確,這種情況下,手動(dòng)的就比這個(gè)DSG更省油了。其實(shí)DSG是技術(shù)含量最高,綜合性能與經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)越的變速器。

回答者:莫笑莫失2016-05-27 00:00

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    提問(wèn)者:dignan237il2013-05-30

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