提問(wèn)者：uamnn2013-03-07 00:00
ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車(chē)超過(guò)極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車(chē)動(dòng)力，讓速度降下來(lái)；第二個(gè)手段就是對(duì)某些車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車(chē)的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么電腦怎么樣知道車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀況是否接近極限呢？這就需要兩套傳感器為電腦搜集行車(chē)信息。一套是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度傳感器；一套是車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器（每個(gè)車(chē)輪上都裝有一個(gè)）。前者用來(lái)收集駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖，后者是用來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀況。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到駕駛員的轉(zhuǎn)向角度以后，就會(huì)通知ESP電腦；與此同時(shí)，各個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得的車(chē)輪轉(zhuǎn)速信息也會(huì)傳遞到ESP電腦。電腦可以根據(jù)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算出車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡。如果實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡，跟理論運(yùn)動(dòng)軌跡有區(qū)別，或者檢測(cè)出某個(gè)車(chē)輪打滑（喪失抓第力），電腦就會(huì)首先通知節(jié)氣閥，減小開(kāi)度（收油）。然后通知制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，來(lái)修正運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與理論運(yùn)動(dòng)軌跡（駕駛員意圖）相一致時(shí)，ESP自動(dòng)解除控制。 所以有了這套系統(tǒng)，駕駛員無(wú)論是在晴天還是雨天，都能放心大膽的踩油門(mén)，因?yàn)橐磺卸荚贓SP系統(tǒng)的輔助下得心應(yīng)手。有了ESP的介入，車(chē)輛的濕滑路面情況下失控的機(jī)率也大大降低，整車(chē)的主動(dòng)安全性也更高。所以很多車(chē)廠喜歡把ESP系統(tǒng)當(dāng)成安全設(shè)備來(lái)宣傳。但ESP也不是萬(wàn)能的，它只是一套輔助設(shè)備。千萬(wàn)不要以為有了ESP就可以隨意大腳油門(mén)或者高速過(guò)彎。如果駕駛得太激烈，那神仙也沒(méi)辦法幫你了。 正因?yàn)樵贓SP的介入下，電腦會(huì)自動(dòng)控制收油和制動(dòng)。駕駛起來(lái)也中規(guī)中矩，很難玩出測(cè)滑，甩尾，甚至漂移的動(dòng)作。所以，很多追求駕駛樂(lè)趣的人，喜歡在駕車(chē)時(shí)把ESP關(guān)掉，徹底尋求激烈駕駛的刺激。
回答者：huairenbushang2016-03-07 00:00
ESP是一個(gè)起到防止側(cè)滑和甩尾，控制穩(wěn)定車(chē)輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)。它在極端狀態(tài)下才會(huì)強(qiáng)行由電腦介入駕駛，根據(jù)需要匹配動(dòng)力輸出和剎車(chē)。在一般狀態(tài)下，你開(kāi)了ESP和沒(méi)有開(kāi)根本就沒(méi)有區(qū)別。在汽車(chē)受控時(shí)，這個(gè)東西就是個(gè)待機(jī)狀態(tài)，隨時(shí)監(jiān)
提問(wèn)者：微微笑Mr2013-04-03
ESP 電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng) Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（
提問(wèn)者：yjdah2013-02-26
ESP：電子穩(wěn)定程序工作原理根據(jù)傳感器信號(hào)判斷行駛狀態(tài)，并通過(guò)計(jì)算進(jìn)行最佳控制的控制單元，當(dāng)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)單獨(dú)控制各車(chē)輪，以提高車(chē)輛穩(wěn)定性。根據(jù)車(chē)輛的狀態(tài)控制指示燈和警告燈。ESP控制步驟首先: ECU判
提問(wèn)者：GEHONGBO1182013-03-16
車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品
提問(wèn)者：gm64332013-09-09
汽車(chē)上的esp是指車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Stability Program，是由博世公司研發(fā)出來(lái)的一款車(chē)用行車(chē)安全輔助系統(tǒng)，提升行車(chē)安全性，專利所有人為博世公司。 ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽
提問(wèn)者：2015-10-28
電子穩(wěn)定裝置(ESP) 電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡(jiǎn)稱ESP)是由奔馳汽車(chē)公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車(chē)上的。ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但
提問(wèn)者：yestar652013-09-06
