最佳答案

　　故障一 自動(dòng)變速箱滲漏油　　故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主 要原因是密封元件密封效果不良導(dǎo)致，有時(shí)也會(huì)因?yàn)榱慵�上存在麻點(diǎn)、銹蝕等情況導(dǎo)致滲漏。滲漏如不及時(shí)處理，變速箱將長(zhǎng)期缺油運(yùn)行，從而進(jìn)一步導(dǎo)致其內(nèi)部嚴(yán) 重?fù)p壞�！　【S修方案：大修變速箱，更換密封元件。　　· 故障二 掛檔后松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊�！　」收显�因：主要是變速箱內(nèi)部負(fù)責(zé)一檔油路工作的元件出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象。比如E1離合器開口環(huán)、E1離合器活塞等。該故障如不及時(shí)修復(fù)，將進(jìn)一步導(dǎo)致變速箱的油壓電磁閥損壞，從而引起變速箱內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞。　　維修方案：大修變速箱，更換一檔相關(guān)油路元件　　· 故障三 車輛SPT燈與*燈交替閃爍　　故障原因1：油壓電磁閥損壞，造成變速箱內(nèi)部不能建立正常工作油壓(不增壓)，該故障必須及時(shí)處理，否則將在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部嚴(yán)重?zé)龤��！　【S修方案：更換油壓電磁閥　　故障原因2：通常是由于變速箱外圍傳感器故障造成，比如檔位開關(guān)(多功能開關(guān))、輸入、輸出速度傳感器、油壓傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。　　維修方案：更換相關(guān)傳感器　　故障原因3：E1、E2離合器片燒蝕。該兩組摩擦片負(fù)責(zé)變速箱前進(jìn)檔倒檔的工作，燒蝕后車輛無(wú)法行駛，變速箱油會(huì)出現(xiàn)明顯刺鼻味道，該故障同樣必須對(duì)變速箱進(jìn)行大修�！　【S修方案：大修變速箱，更換E1、E2離合　　· 故障四 換檔晚或闖車。　　故障原因：節(jié)氣門過(guò)臟�！　【S修方案：清洗節(jié)氣門體，做節(jié)氣門匹配。　　· 故障五自動(dòng)變速箱 高速后不換檔　　故障原因：傳感器損壞　　維修方案：更換傳感器　　· 故障六 無(wú)前進(jìn)檔　　故障原因：F3制動(dòng)帶斷裂、燒蝕。由于變速箱內(nèi)的F3制動(dòng)帶經(jīng)常被使用，因此相對(duì)其它元件更早的進(jìn)入疲勞期。會(huì)出現(xiàn)燒蝕、嚴(yán)重時(shí)斷裂的故障。該故障必須對(duì)變速箱進(jìn)行大修，否則無(wú)法修復(fù)。　　維修方案：大修變速箱，更換F3制動(dòng)帶　　車型：奧迪A6、帕薩特1.8T、2.0　　——所配自動(dòng)變速箱：5HP19　　· 故障一 車輛在行駛時(shí)，從5檔降至4檔或2檔降至1檔或掛D檔時(shí)，車輛有明顯的沖擊現(xiàn)象。　　故障原因：造成該故障現(xiàn)象的主要原因是由于兩個(gè)控制換檔的電磁閥失效所造成的。如更換需同時(shí)更換主油壓電磁閥以確保故障的排除�！　【S修方案：檢修變速箱。更換換檔電磁閥及主油壓電磁閥�！　　� 故障二 漏油及異響(漏油的部位主要有以下三個(gè)位置：油底殼、半軸油封、油泵)　　故障原因：油底殼漏油：造成油底殼漏油的主要原因有變速箱拖底、油底變形或油底螺絲沒有擰緊。　　維修方案：檢修變速箱，更換油底殼�！　」收显�因：半軸油封漏油：正常磨損造成�！　【S修方案：檢修變速箱，更換半軸油封�！　」收显�因：油泵漏油：由于變扭器在與油泵齒合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致油封密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏油�！　【S修方案：大修變速箱。更換油泵、變扭器�！　」收显�因：異響的主要原因是變速箱內(nèi)部缺油、漏油，致使其內(nèi)部的潤(rùn)滑不夠，內(nèi)部元件在沒有足夠潤(rùn)滑的情況下加速磨損，產(chǎn)生異響�！　�

回答者：lfnh0385s2016-04-04 00:00