最佳答案

　　在眾多車主的日常駕駛中，會因?qū)ζ滠囕v性能的不了解而未能將車輛優(yōu)勢發(fā)揮充分，有時還會出現(xiàn)因誤操作所帶來的困惑。在此，南京菲亞特結(jié)合用戶日常駕駛，為車主傳授配合車輛性能的駕駛技巧，協(xié)助車主加快人與車的磨合，令車主手中的南京菲亞特車輛發(fā)揮出它固有的最佳性能。 　　眾所周知，南京菲亞特車系中流淌著菲亞特家族與生俱來的激情與澎湃的純正血脈，了解它，你才能夠嫻熟地駕馭它，人車合一才會成為可能。 　　如何使你的菲亞特車發(fā)揮最佳性能 　　一、南京菲亞特車系所配1.5L發(fā)動機特點 　　最大功率點：62.5kw，轉(zhuǎn)速范圍為5500-6000轉(zhuǎn)/分。 　　最大扭矩點：123Nm，轉(zhuǎn)速范圍為3500-4500轉(zhuǎn)/分。 　　以上性能決定了菲亞特車系的充沛動力，此1.5L發(fā)動機升功率比比較高，可以使車輛達到更大動力。這是許多同檔次車型所無法匹敵。 　　與Polo1.4相比較，最高功率點及最高扭矩點的轉(zhuǎn)速都高約700轉(zhuǎn)左右。 　　二、換檔最佳時機 　　1)按國家標(biāo)準(zhǔn)進行加速性能試驗時，為了充分顯示動力性，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達5500rpm左右換檔； 　　2)在正常行駛情況下，為了追求動力性，換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高越好，并急踩油門但經(jīng)濟性較差，所以建議在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000-3500轉(zhuǎn)/分時換檔； 　　3)正常行駛情況下，為了追求經(jīng)濟性，建議在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分鐘左右換檔，同時避免急踩油門。 　　因此，換檔時應(yīng)該看轉(zhuǎn)速不是看時速。有些菲亞特車主常在2000轉(zhuǎn)/分換檔，自然就無法感受到菲亞特汽車自身充沛的動力。其發(fā)動機特性決定轉(zhuǎn)速達到2500rpm時開始發(fā)力，換檔最佳時機2500-3000rpm。 　　三、換檔技巧 　　1)換檔時普遍規(guī)則先給油，后踩離合，離合器踏板必須踩到底，使動力傳輸完全切斷，同時柔和換檔； 　　2)換檔采用拉線形式，換檔時轉(zhuǎn)速差不能太大，否則會難以入檔，強行掛檔，就會打齒； 　　偶爾會有新車主咨詢關(guān)于掛一檔難的問題，在技術(shù)人員傳授駕駛技巧之后都已自然解決。每輛車檔位的位置都會有稍許變化，車主應(yīng)隨著人與車的磨合了解自己車輛的檔位最佳掛檔位置。各檔位在掛檔時需要在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和時速的情況下掛入，低速時掛高速檔會阻止動力的最佳輸出，造成掛檔困難，實際上是人為因素造成的。建議車主一定用比較柔和的方式掛檔，比如在掛擋的間隙稍微長一些，以適應(yīng)尺輪比的變化。 　　3)掛倒檔時，車輛必須完全停穩(wěn)幾秒鐘，使變速箱前進檔齒輪停止運轉(zhuǎn)。處在運動狀態(tài)，或轉(zhuǎn)速很高的時掛倒檔肯定打齒，只有完全靜止時掛倒檔才不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。 　　離合器踏板必須踩到底，踩下離合器2秒后再掛。 　　四、提速超車技巧 　　1)超車時應(yīng)迅速踩油門，若此時動力感覺不夠，可降低一檔，以保證加速后備功率； 　　2)最大扭矩點4500轉(zhuǎn)/分鐘，4000-4500轉(zhuǎn)/分鐘左右換檔超車較好，能夠使車輛發(fā)揮最佳動能。 　　掌握以上技巧，在車主駕駛菲亞特汽車時，就能夠很自豪的輕易提速超車，而降低動力不足給超車帶來的危險性。 　　五、底盤的防護 　　南京菲亞特系列汽車在出廠時，發(fā)動機下部就有發(fā)動機防護板，油箱前部有防護板，油箱底部和車身底部有防石擊涂料，制動管路和輸油管路均有防護板。 　　同時，出廠時就已存在底盤防腐保護層，以及斷油保護系統(tǒng)――即發(fā)生劇烈撞擊和顛簸時防止發(fā)生危險而自動斷油，這是菲亞特車系獨有的性能。 　　建議盡量避免在起伏較大凹凸不平的通過性較差的路面行使，以防濺起來的石子劃傷底盤。 　　六、發(fā)動機聲音 　　南京菲亞特車系本身為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在車輛加速時有類似于賽車的呼嘯聲，是由于急加速時進排氣量突然增加，造成進排氣噪聲突然加大，此現(xiàn)象屬正常。 　　發(fā)動機聲音偏大是歐洲車的共同特點，這是因為汽車設(shè)計的偏向不同。歐洲車崇尚激情與動力，與日本車不同，日本車一般配備有隔音之類的系統(tǒng)，因而駕駛室發(fā)動機噪聲偏低。

回答者：zfnzgg2016-10-12 00:00