提問者:匿名網(wǎng)友2014-06-18 00:00
不可以亂調(diào)的,汽車在出廠的時候已經(jīng)調(diào)試好了【現(xiàn)在的汽車都是電腦版控制的】。溫度正常后有必要時候找專業(yè)維修人員用電腦幫你測試測試。
回答者:牛車網(wǎng)2016-06-19 00:00
電噴發(fā)動機部可以調(diào)怠速的如果怠速過高 就是有問題 一般節(jié)氣門太臟 或空氣流量計的問題
提問者:nuannuanhuakai2016-12-06
這個很正常的。 我曾經(jīng)給很多網(wǎng)友回答過這個問題,現(xiàn)在跟你解釋一下吧。 其實不光是昕銳這款車這樣,新捷達(dá)、新桑塔納、POLO、朗逸等等凡是用了EA系列發(fā)動機的車子都這個德行-----好處是車子熱車之后,怠速
提問者:kctcyw2016-08-29
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:sdfeh7fu6n2016-01-02
正常的,開了空調(diào)的話會提高到一千轉(zhuǎn)左右
提問者:jimmy198601302014-08-12
是氣門和噴油嘴的聲音,每個車都有的,正常。58車
提問者:nasz122015-12-22
怠速過低并非及其本身的原因,它并不是機器運轉(zhuǎn)過程中自己變低的,這是人為的調(diào)動,比如出廠的時候就很低,在就是你去維修和保養(yǎng)得時候修理師調(diào)低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導(dǎo)致容易熄火,嚴(yán)重的還會導(dǎo)致排氣管放炮和打不著火(
提問者:脂肪肝的食療2016-02-05