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問答

2o12款CRV有后防撞梁?jiǎn)幔?/h1>

提問者:lsf71842013-03-07 00:00

最佳答案

東本目前例如CRV,奧德賽,飛度,甚至雅閣都沒有后防撞梁,但好歹三廂車有個(gè)尾箱緩沖,但SUV和MPV就比較遭殃了 1.什么是防撞鋼梁?一般保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖吸能材料用塑料制成,橫梁用冷軋鋼板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁連接。 作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障,保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。 2.后防撞梁的作用:我們平時(shí)說得比較多的保險(xiǎn)杠,只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維,防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的,前面一根,在我們追尾人家的時(shí)候起作用,后面一根,在人家追尾我們的時(shí)候起作用。這里說沒有后保險(xiǎn)杠,其實(shí)說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車,就沒有起到保險(xiǎn)杠的作用。 3.不能被忽略:由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面,許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁!怎么沒作用?撞擊的時(shí)候,固定位置潰縮,把力傳到大梁上,保護(hù)車的后倉,如果沒這個(gè)裝置,直接撞到后倉上,或者撞到大梁上,想候后果,怎么看這個(gè)都有用! 4.建議加裝:日系車屁股后面空空如也, 一旦發(fā)生追尾事故,后排乘客安全很難保證一位常年從事汽車維修的師傅告訴記者,并不是所有的日系車都沒有防撞鋼梁。部分日系車廠家在十幾萬的經(jīng)濟(jì)型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本,追求最大的利潤(rùn)。一旦發(fā)生追尾事故,由于沒有后防撞鋼梁的保護(hù),汽車尾部會(huì)變形過大。這樣光一次事故的修復(fù)費(fèi)用就夠加裝一條防撞鋼梁,部分車輛一般在出廠時(shí)都預(yù)留了防撞鋼梁的位置,維修師傅建議車主還是自己加裝一下。 5.后果嚴(yán)重:后防撞鋼梁低速追尾時(shí)有作用,中高速會(huì)導(dǎo)致車架變形,這可能是日本車和德國車設(shè)計(jì)理念不同吧。普桑和捷達(dá)都有后防撞鋼梁,他覺得日本車還是該配,要是沒有的話后邊等于就是個(gè)塑料殼殼,追尾的話后頭就太危險(xiǎn)了。 減配原因:正是因?yàn)楹蠓雷矖U因?yàn)闆]有國家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)碰撞成績(jī)沒影響,所以日系都車沒有安裝。 后防撞桿是追尾時(shí)保護(hù)后排乘客的,是一道安全屏障。否則后面的車子會(huì)直接透過行李箱撞到后座的乘客,如果沒有用的話歐系、美系、韓系的車也不會(huì)安裝了。 對(duì)于汽車制造來說,能保護(hù)人身安全的車才是最好的,但是車身重或采用鋼架結(jié)構(gòu)多的,應(yīng)該是不錯(cuò)的 日本車在全世界賣得好,那是國外消費(fèi)者都不是第一次買車,對(duì)車性能構(gòu)造比較了解,他們自然沒那么好糊弄,所以日系車在國外不敢偷工減料! 德系車的鋼梁是高強(qiáng)度合金鋁,這種材料造價(jià)高,德系車的鋼梁截面是矩形的,整個(gè)防撞梁是拱形的,內(nèi)部是空心的。高強(qiáng)度合金鋁硬度不亞于鋼,對(duì)比鋼,具有造價(jià)強(qiáng)度高質(zhì)量輕延展性佳的特點(diǎn)。因?yàn)槠溆捕雀,所以空心?gòu)造具有防緩沖的特點(diǎn)。鋼由于延展性差,強(qiáng)烈撞擊下容易斷。

回答者:twufd2016-03-07 00:00

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