提問者:hh8106062014-12-02 00:00
不是大問題,所有車方向都不要打死,要稍微送一點,不然大多會出現(xiàn)異響或輕微抖動
回答者:wxsbai2016-12-02 00:00
豐田銳志全系為電動助力,打死方向不存在會像液壓助力那樣打死方向壞助力泵的問題。有異響要判斷是方向打死后車子未挪動有異響? 還是車子在挪動中有異響? 如只是打死方向,車子未挪動時發(fā)生異響,那就要檢查電動助力的電動機和減
提問者:牛車網(wǎng)專家2013-06-19
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提問者:延喬喬771032013-12-21
那是正常的,那是剎車盤與剎車片摩擦發(fā)出的聲音,自動檔的車掛D檔時有怠速,當你剎車踩的介于車動與不動的時候,當牽引力大于制動力時,剎車片摩擦?xí)l(fā)出聲音,你開一下手動的車,在一個坡上,你試下也會有這個聲音,所以就放心吧
提問者:skypetrel2013-07-17
方法: 1、倒車前首先看清車后的情況,估計好倒車的行進路線,確定在倒車的過程中,車頭是否有可能會碰到障礙物,然后進行倒車,倒車時盡量不要加油門,控制車速不要太快! 2、根據(jù)車尾行進方向的需要,用左手轉(zhuǎn)動方向盤:如
提問者:chhehg2015-11-19
沒開過全掛車,也沒開過奔馳4輪車。我就知道桑塔納和捷達的倒檔不一樣。
提問者:rogerzeng3262013-10-13
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:2016-06-15