提問者：bb21986162013-03-26 00:00
發(fā)動機的轉(zhuǎn)速影響的是輸出的扭矩，間接影響車速。比如急速超越是變速箱可能停在4檔或5檔不升值6檔或更高，發(fā)動機此時轉(zhuǎn)速會保持在4500-5000rpm，車速可能已經(jīng)上至110KM左右了，目的是為了保持高扭矩輸出實現(xiàn)瞬時加速.而一般行駛過程中可能2000-2500rpm在6當上你也可實現(xiàn)時速100km，這時燃油經(jīng)濟性要高的多。轉(zhuǎn)速另外還受到發(fā)動機設計影響，有高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機。要看你看的是什么發(fā)動機了。
回答者：xuiokwr382016-03-26 00:00
我的2.4排量的自然吸氣2200還一輛3.5排量的自然吸氣的1800左右不同的發(fā)動機會不一樣
提問者：shaobo67892015-03-05
馬六確實是一臺不折不扣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，2000轉(zhuǎn)以下扭矩是很可憐的，關鍵是2000轉(zhuǎn)以下功率也小得可憐，所以抱怨2000轉(zhuǎn)以下馬六很肉的同學放棄幻想吧，其實大多數(shù)2.0發(fā)動機也都是這樣的，千萬不要指望輕點油門馬兒就能飛奔
提問者：uzloveme2013-01-13
現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發(fā)動機，通過大排量再低轉(zhuǎn)速下達到很大的動力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動機與同排量的轎車發(fā)動機相比，功率會相對較低。
提問者：招聘YHZQ2013-03-14
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：2016-12-01
2000轉(zhuǎn)就可以換檔了
提問者：jusck6530472013-07-09
您好： 關于您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序，這是正常的。您可以
提問者：a5661662013-06-05
