提問者：1970-01-01 08:00
從以下幾個(gè)方面來看這個(gè)問題： （1）外觀，仁者見仁、智者見智，但是我覺得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺得沒有科魯茲大氣。 （2）保有量，科魯茲是滿大街，全國大小城市到處都是，月銷量超過兩萬輛，群眾的眼睛是雪亮的，每個(gè)人掙錢都不容易，十來萬買個(gè)車一定是經(jīng)過深思熟慮的，大多數(shù)人都去買的東西 一定有他號(hào)的地方，菲亞特菲翔的銷售量就小得多了。 （3）保值率，你開幾年后不愛開了，你的車還要往出賣，科魯茲保有量大，換句話說就是大家比較認(rèn)，所以都愛買，你再賣的時(shí)候就好賣，并且能賣上價(jià)。而且菲亞特的車在中國市場(chǎng)有停產(chǎn)的先例，4s店少，維修保養(yǎng)什么的應(yīng)該不如通用的車方便。 （4）穩(wěn)定性�？启斊澮呀�(jīng)出來快五年了，性能已經(jīng)經(jīng)過長(zhǎng)期考驗(yàn)，變速箱是6檔自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，平臺(tái)是delta2全球平臺(tái)，歐寶的技術(shù)。菲亞特菲翔剛出兩年，考驗(yàn)時(shí)間短，并且菲翔用的是雙離合變速箱DCT，雙離合變速箱是比較新的技術(shù)，變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，越復(fù)雜的器件就越容易出問題，大眾的雙離合變速箱央視都曝光了，故障率高。 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)。菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的排量是1.4的，市區(qū)開堵車的話低速頻繁起停車情況，渦輪的動(dòng)力未必能派上用場(chǎng)，而且渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是新產(chǎn)品，不如自然吸氣的技術(shù)成熟�？启斊澯玫氖�1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過了5年考驗(yàn)，并且市區(qū)開頻繁起停車情況下，排量1.8比菲翔的1.4占便宜。 （6）安全性。科魯茲前后鋁合金防撞鋼梁，車頂有好幾排鋼梁，中控臺(tái)中間有一根人胳膊哪個(gè)粗的側(cè)向受力大梁，車底盤除了中央大梁意外旁邊還有好幾根加固地盤以及加強(qiáng)安全性的側(cè)梁，并且梁上都打有吸能孔，既結(jié)實(shí)又系能，車的鈑金也厚，整車重量1.35噸與大眾速騰等15萬的車一樣。在網(wǎng)絡(luò)上我看到過被火車壓頂都沒怎么變形的事件，還有一個(gè)把解放牌小卡撞翻了還沒怎樣的事件。菲翔新出的實(shí)例少，但是從車重上看1.4噸，安全性應(yīng)該也可以，但沒實(shí)例我不敢亂說。不管買什么車，都要慢開，快了，都不安全，希望能幫助你選車。
回答者：2016-10-19 00:00
菲翔的外觀設(shè)計(jì)非常的具有意大利的風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀的菲翔在外觀上很好的將潮流與復(fù)古，跑車與家用車這些看似矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。菲翔的車頭非常的具有侵略性，
提問者：grace117222014-04-19
汽車六方位繞車介紹是哪六個(gè)方位？ (1)、正面 (2)、側(cè)面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 例子就以東風(fēng)的CR-V六方位繞車介紹CR-V.它以動(dòng)力,空間
提問者：kyd9762013-03-15
怎么說呢，各有各的好吧。最實(shí)在的建議是：先去看下實(shí)車，感受一下空間、內(nèi)飾，再試駕一下，最重要，了解一下當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格行情。 不知道樓主哪里的，本人南京的，以南京為例： 菲翔13.88w的勁享自動(dòng)配置跟13款MG6 1.8
提問者：kimurahyde2015-11-08
308的內(nèi)飾第一眼就是大氣!308的車寬達(dá)到了1805mm，比新桑塔納要多足足100mm，可見308有多寬了。且軍刀設(shè)計(jì)真的沒有話說，除了好看就是好看!我已訂了308.外觀也很大氣，你可以去試駕下，真心不錯(cuò)，噪音小，且整
提問者：houjunhua77582013-09-04
