提問者：rfudkh2015-12-14 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：earlon22016-12-14 00:00
我們通常所說的火花塞被擊穿，其實并非是火花塞的問題，而是點火線圈的問題，所以，火花塞被擊穿不如說成點火線圈被擊穿更為恰當(dāng)。其實就是一個概念問題，火花塞被擊穿的概率微乎其微，而點火線圈被擊穿就比較多見了，點火線圈被擊穿的故
提問者：wjw_suqi2016-03-22
你不是很牛B嗎？這點錢都不讓我們賺，把一缸搖到，壓縮上止點，打開分電器蓋會吧？看下分火頭！對在哪缸的分缸線上 那就是一缸的的分缸線！按照做工順序1-3-4-2順時針數(shù)一缸分缸線旁邊是三缸的 再下去是四缸的 再下去就二
提問者：wbpcsk52016-06-14
:【NGK】.【BOSCH】.【CHAMPION】.【DENSO】.等品牌 都有很多高檔貨 ，一般高檔的 電極是銥合金 或者鉑合金，銥合金的特點是性能好，火花猛，會讓汽車更有力 更平順，缺點是太有力了 壽命比較短 一般在
提問者：馨櫻_20142014-08-16
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：diligentwin2016-12-06
推薦NGK 2272 銥金版哦 鉑金推薦電裝的PK20TT 美國冠軍的7545效果也不錯
提問者：mrsunjie2014-09-02
試試IK20吧 ； 樓上不懂別瞎說， 原廠火花塞 是保證“能用”的最低檔次的玩意，尤其是中低端車 ，火嘴（電極）基本都是低端的鎳錳，一般比較好的原廠能保證2萬公里 正常，實際上一般低端車 或國產(chǎn)車之類的 在一萬公里之
提問者：2013-07-20
