提問者：2013-07-20 00:00
試試IK20吧 ； 樓上不懂別瞎說， 原廠火花塞 是保證“能用”的最低檔次的玩意，尤其是中低端車 ，火嘴（電極）基本都是低端的鎳錳，一般比較好的原廠能保證2萬公里 正常，實際上一般低端車 或國產(chǎn)車之類的 在一萬公里之后性能就會明顯下降，基本就該換了 否則由于點火能力下降而費的油 要比火花塞可貴多了； 而好一些的火花塞 比如:【NGK】.【BOSCH】.【CHAMPION】.【DENSO】.等品牌 都有很多高檔貨 ，一般高檔的 電極是銥合金 或者鉑合金，銥合金的特點是性能好，火花猛，會讓汽車更有力 更平順，缺點是太有力了 壽命比較短 一般在2-5萬公里； 鉑金的特點是壽命長長長，一般最少10萬公里，我家的捷達原廠的用了一萬多公里廢掉之后換的博士的鉑金，當時一百多元一只，現(xiàn)在十多萬公里一點問題沒有。后來又買了個捷達 ，直接扔掉原廠垃圾，換的博士鉑金； 還有一種叫釔金的 比較便宜 性能和壽命都比原廠鎳錳強不少，但比不了上述兩款，5，6萬公里差不多就該換了； 還有就是 三爪的壽命長 ；；單爪 尤其是細電極的火力猛； ------------------- 還有就是熱值，就是火花塞的工作時候的溫度， 這個要根據(jù)你的發(fā)動機的原廠火花塞來作參考， 首先 拆下原火花塞 上面印著熱值，然后看火嘴 如果是有黑炭，說明這個溫度低了有積碳，下次換火花塞要換高一級熱值的；；如果火花塞火嘴是白色甚至有燒蝕的痕跡，說明溫度高了，要換低一級熱值的；
回答者：2016-07-20 00:00
1. BOSCH在國內(nèi)是不提供4G63發(fā)動機用純銥金火花塞的,沒有很合適的專用型號. 2. 如果經(jīng)常市內(nèi)行駛,可以使用博世釔合金系列火花塞,如: FR8DC+ . 3. 如果經(jīng)常高速行駛,可以使用博世釔合金系列火花塞,
提問者：deng1085922013-06-09
原廠的大概3~5萬公里，點火性能就開始下降，相應的油耗開始增加，按NG？公司的測試，點火性能下降3%，則油耗增加1% 。 但國人比較節(jié)儉，一般要火花塞點火不良才更換的，那么使用壽命大概5~10萬公里都行的。
提問者：sai賽先生2013-08-24
用NGK BKR6EIX-11型號的吧 網(wǎng)上有很多賣的 自己買了去裝，便宜
提問者：457幫了gh2013-04-13
推薦NGK 2272 銥金版哦 鉑金推薦電裝的PK20TT 美國冠軍的7545效果也不錯
提問者：mrsunjie2014-09-02
最好不要改，每個發(fā)動機在設計時已經(jīng)按照標準配好了符合本發(fā)動機的火花塞。
提問者：clj20085052013-09-08
我的火花塞剛換，很好，搓車現(xiàn)象離開解決了！原車火花塞型號：FR7DTC,單爪的。換的新火花塞型號：博世FR7KPP33+。淘寶上買的，樓主自己上淘寶搜索一下。我自己換火花塞的作業(yè)： 58車答案>>
提問者：plinky2013-03-07
