提問者:lmbs11112016-09-02 00:00
車主要是家用,現目前主要是我開,等老公學了駕照應該主要是他開。他開的話會經常出差跑高速,還有可能走一些比較爛的路,F在主要就是考慮上面說的幾款車,出了MINI是看的1.5T cooper五門版,其他看的都是頂配。思域就是嫌棄底盤太低;繽智的話是看了最大功率和最大扭矩都沒
這四個車完全是不同級別的車,CX-4是緊湊型跨界SUV,本田繽智是小型SUV,本田思域是緊湊型轎車,MINI是小型車。如果考慮你老公開,而且要走高速要開爛路,那思域和MINI可以先排除,因為底盤太低。然后就是CX-4和本田繽智,CX4是2.0L,2.5L排量,繽智是1.5L,1.8L排量,所以動力肯定是CX-4好。CX-4是緊湊型跨界SUV,本田繽智是小型SUV,CX-4比繽智高一個級別,所以安全性也肯定是CX-4好。
回答者:deepwhite08052016-09-04 00:00
雖然我不是車主,但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車,我也有開過,在操控性方面的優(yōu)點,真的是非常明顯轉向油門剎車都很線性,二點五的那款發(fā)動機動力非常爽快,變速箱換擋的邏輯也很聰明,比較平順,懸掛的濾震表現的也
提問者:zizcfinptxb2016-08-07
指導價:16.98-25.28萬。優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經過“創(chuàng)馳藍天”技術的洗禮,其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升,動力輸出線性,初段靈敏、中后段發(fā)力
提問者:2015-11-19
----已經有消息,KOERU這個概念車,會放在一汽馬自達,以CX-4的正式產品名稱來生產,網上也能找到重度偽裝的諜照了,有消息說這個車上市的時間最快是今年底,最慢也就是明年上半年了。因為一汽馬自達已經快活不下去了,再沒
提問者:wodfsdfecn612015-09-28
大概在10個左右,我試過的58車
提問者:luciny20032015-10-18
其實我也想看看,昨天網上說最高降7.4萬,是不是比CX-5還要高一檔。要不我們這周一起去?你哪里方便?康橋宏馬,艮山東路339號,怎么樣?
提問者:nim118jvud2015-09-01
現在的汽車和很多年前的汽車已經大不一樣了。不需要特別的磨合。也不需要特別的預熱,多余的預熱還有可能使發(fā)動機性能下降。 關于預熱,你可以注意下,一般剛點著火的時候,發(fā)動機轉速會相對較高,過會會慢慢下降到一個較穩(wěn)定的區(qū)域(
提問者:ainjmf2013-05-16