提問者：cs110112016-12-12 00:00
看情況，最好去4s店讓技師檢查一下（因為您分辨不了是不是嚴重），可能還在保修期哦！呵呵～減震漏油主要是會影響舒適性（偶爾出現(xiàn)異響）（特別嚴重的會使車身傾斜），但是這得是漏了很多油的種。有彈簧，少許泄露影響不到什么，可以忽略。經(jīng)濟的做法是根據(jù)減震的泄露程度決定。考慮到是后減震，更加不用那么操心。
回答者：Sporhoopy2016-05-27 00:00
眾汽車設(shè)計師研究各種技術(shù)解決問題其具程碑意義數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmatic)問世 空氣懸掛 空氣懸掛基本技術(shù)案主要包括內(nèi)部裝壓縮空氣空氣彈簧阻尼變減震器兩部 與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較空氣懸掛具優(yōu)勢重要點彈簧彈性系數(shù)
提問者：2014-09-30
首先車輛不可能出現(xiàn)兩套懸掛。而且空氣懸掛耐久度肯定差一些。而且既然買大切，買啥不看看現(xiàn)在奧迪Q7？現(xiàn)在優(yōu)惠下來最低才六十多萬。也可以選擇空氣懸掛。大切不能否認是輛豪車，但是作為克萊斯勒車主，和克萊斯勒一家的jeep，做工
提問者：pofer2015-07-07
如果不出去野，空氣懸掛基本是個擺設(shè)。有的話，跑出去撒野跑非鋪裝路面的時候只要不是玩得很瘋，肯定比沒有更能脫困，平時跑城市的修路坑洼會很自信，看著內(nèi)些個小車小心翼翼地伸著脖子看著路面慢慢跑，你卻飛奔過去，趕腳幫幫噠。
提問者：tina204620462014-11-24
對此，眾多汽車設(shè)計大師們研究出各種技術(shù)來解決這一問題，但其中最具里程碑意義的還數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmatic)的問世。 空氣懸掛 空氣懸掛的基本技術(shù)方案主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳
提問者：biggu2014-08-09
其實不一定要購買JEEP，空氣懸掛這個東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準，但在汽車最初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中，兩者在眾多汽車設(shè)計者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此，
提問者：2gtL1s2013-10-31
對于越野車來說、電子設(shè)備越少就越可靠、如果再野外電子設(shè)備壞了怎么辦?再說、普通懸架有改裝的余地、可調(diào)空氣懸架不能改裝�？纯醇赵揭澳芰ψ顝姷哪榴R人、就是以可靠皮實著稱。他就沒有空氣懸架。
提問者：MurielES2013-09-10
