提問者:dfrsfm2014-09-28 00:00
超頻要綜合考慮,說哪問題,我答,告訴面些: 超外頻永遠(yuǎn)強(qiáng)超倍頻; 超頻電壓加越少越; 別說EVEREST,哪怕用PRIME95 每拷機(jī)都問題,難保游戲花屏死機(jī); 超頻能作樂趣,能期使用,除非目前CPU已經(jīng)乎
回答者:boywxyz2016-09-28 00:00
從技術(shù)角度講,有一種可能——你車的冷卻液儲(chǔ)液罐安裝支架或支架減震橡膠圈出了問題!冷卻液液面處在某個(gè)位置時(shí),冷卻液儲(chǔ)液罐與發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)諧振,振動(dòng)傳入機(jī)艙導(dǎo)致了你的感覺。補(bǔ)液后諧振點(diǎn)改變,振動(dòng)就消失了 另外,特別提醒一下:不管
提問者:deanzong2014-09-17
建議去特約服務(wù)站做(檢查底盤項(xiàng)目)免費(fèi)的 減振器只要沒有漏油 就完全沒有問題 我是廣州本田特約服務(wù)店的
提問者:liuquito2013-10-28
相比09款奔騰B50,2011款奔騰B50累計(jì)進(jìn)行了多達(dá)171項(xiàng)的升級(jí),其中重點(diǎn)升級(jí)16項(xiàng),在外觀、內(nèi)部配置及性能方面進(jìn)行了調(diào)整。其中,外觀方面采用五幅復(fù)合式輪轂造型,內(nèi)飾方面,將月光銀調(diào)整為雨燕灰、鍍鉻點(diǎn)綴,使整車更加
提問者:gan掉你的霸氣2013-07-10
有可能是減震器性能下降導(dǎo)致的兩側(cè)高度不一致,減震器性能下降這類故障并不會(huì)影響車輛行駛安全,只是會(huì)影響到后排乘坐的舒適度,您可以等到下次保養(yǎng)時(shí)在去店里進(jìn)行檢查,如果屬于是減震器的問題,那么只能是進(jìn)行更換。 車輛跑偏后首先
提問者:旋轉(zhuǎn)木灬馬2013-09-11
關(guān)于您說的車輛在顛簸路面行駛時(shí)有異響的問題,有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動(dòng)性較差,造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生,還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會(huì)造成異
提問者:hfytled2015-12-18
新車跑偏的概率很低,與裝配應(yīng)該有關(guān),有可能兩個(gè)前輪氣壓不同,兩個(gè)前減震阻力不同,兩個(gè)前輪軸承擰緊力不同等,再嚴(yán)重點(diǎn),前束參數(shù)不同,前輪定位參數(shù)不同。應(yīng)該不是什么大問題,抽個(gè)時(shí)間去SSSS店矯正一下就好了,對(duì)他們來說這都不
提問者:lmxjk22016-07-17