提問者:shinelabel2015-12-29 00:00
電動車電瓶是鉛酸蓄電池,極板上的活性物質(zhì)到了冬天活性減弱,造成電瓶的電量不能完全釋放出來,溫度在零下10度的時候,大約只能釋放出夏天的60%左右,所以冬天不耐用續(xù)航里程短,是很正常的。
回答者:123wooden2016-12-29 00:00
充滿一次電,在沒有風力沒有坡度沒有障礙的情況下正常行使的最大里程。
提問者:yxd02122016-02-02
跑得快續(xù)航里程又長,這個是矛盾的,要快,里程就不長,要里程長,速度就不能快,跑得快續(xù)航里程又長要不就要電壓高,一般電動車都是48V,你可選擇64V 72V 80V,電壓高了速度就快了,在還要選擇電池的容量,要20安時以上
提問者:2013-04-09
現(xiàn)在純電動汽車續(xù)航最大公里數(shù)的是特斯拉,續(xù)航500公里,價格80萬以上
提問者:564274jcME472015-10-05
樓主啊,這個直接在儀表盤上面操作就是可以的,沒什么問題的。
提問者:w46515336252017-01-10
臺鈴領(lǐng)航者八,充滿電可以跑300公里,續(xù)航神器!你可以去看看。續(xù)航一般就看電瓶車的電瓶容量,目前一般的都是20A,如果30A以上,續(xù)航差不多可以跑100多公里,容量55A以上,跑200多公里是能做到的。
提問者:ahyumi.ccc2016-09-13
從理論上講,在同樣的自重和同樣的電機功率情況下,不考慮其它方面的,只考慮電池不同,48V20AH電池肯定比72V20AH電池跑的路程短,電池容量擺在那里呢。 同等的電能,速度高的,續(xù)行里程肯定比速度低的跑的短,因為
提問者:bingwu11122014-03-23