提問者：2013-07-13 00:00
左前輪和右后輪磨損的較重,右前和左后較輕。
去做一下四輪定位看看有沒有偏差； 新車經(jīng)過一段時(shí)間行駛以后，其懸掛、避震、拉桿球頭、擺臂、連桿、定位銷等會因?yàn)橹圃爝^程中的應(yīng)力被釋放（變形）、活動和配合面的磨合等，會出現(xiàn)一些微小的變化，當(dāng)這些變化疊加在一起時(shí)，會導(dǎo)致輪胎的偏磨、吃胎（啃胎）、前束和傾角偏差，這種情況基本上在5000-1萬公里時(shí)逐漸顯現(xiàn)，比如出現(xiàn)胎噪、高速100以上開始出現(xiàn)轟轟的聲音、高速方向抖動等等； 所以，新車最好在行駛5000-1萬公里時(shí)做一次四輪定位以便糾偏，否則，當(dāng)輪胎偏磨或吃胎明顯時(shí)，即便做了四輪定位糾偏，但輪胎的問題已經(jīng)無法改善了。
回答者：2016-07-13 00:00
1 你的后輪輪胎帶里外之分嗎？（高性能輪胎有）后輪是否裝反2 輪輞也要考慮是否變形或強(qiáng)度不夠！這時(shí)輪輞內(nèi)側(cè)受力小，壓力集中在外側(cè)，導(dǎo)致外側(cè)先磨。3 前輪是否和后輪是同品牌輪胎和輪輞，是否使用時(shí)間相同，是否存在同樣問題！
提問者：58車2014-07-08
（2）大多數(shù)前輪驅(qū)動汽車的前輪稍設(shè)有負(fù)前束，因?yàn)轵?qū)動力使前輪有正前束的傾向，一般車身越重或發(fā)動機(jī)功率越大，則前輪前束值越小。大多數(shù)后輪驅(qū)動汽車的前輪稍設(shè)有正前束，因?yàn)轵?qū)動力使前輪有負(fù)前束的傾向。 （3）左前輪正的車輪
提問者：cheng760683252013-06-16
方向盤作為整車非常重要的控制部分之一，它與很多方面都有關(guān)聯(lián)，從另一方面來說，很多地方的故障也可以通過方向盤表現(xiàn)出來。所以，細(xì)心觀察和感覺方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些故障。中速以上行駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈抖動的車輛，底盤有周期
提問者：zuochunlai2015-09-11
方向盤作為整車非常重要的控制部分之一，它與很多方面都有關(guān)聯(lián)，從另一方面來說，很多地方的故障也可以通過方向盤表現(xiàn)出來。所以，細(xì)心觀察和感覺方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些故障。 中速以上行駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈抖動的車輛，底
提問者：gc947452016-01-10
你給的資料甚少，所以不能確定，只能給你一個(gè)范圍。 一、車輪軸承。按說3萬公里不太可能，不過還是去查一下。 二、輪胎的非正常磨損。這里面分為：1.由于減震器的損壞導(dǎo)致的；2.由于前輪的前束或傾角異常導(dǎo)致的。
提問者：yy20111102013-04-07
四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等六個(gè)參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車輪上部向內(nèi)
提問者：xxf02142013-04-06
