提問者：capricornyan2013-07-05 00:00
凱越和科魯茲那個比較好呢？
當(dāng)然是科魯茲了，我昨天去雪弗蘭試車了~~給大家匯報一下下，本人駕齡9年，期間一直都有開車，現(xiàn)在的工作也是每天離不開車。試駕的是1.6手動SE，動力還是不錯的，本來以為這車1.6的發(fā)動機拖著將近一噸四的車重動力會差點，結(jié)果試的時候感覺還不錯，并沒有太棉的感覺，背推感還是不錯的。這么重的車跑起來的穩(wěn)定性就不用說了，試了一下65公里右轉(zhuǎn)90°直角彎沒踩剎車也很穩(wěn)定，檔位也很清晰，高速檔減低速檔也很流暢。外觀和內(nèi)飾個人都很喜歡，外觀很硬朗運動感很好，內(nèi)飾也有很強的運動感，不過方向盤不是真皮的，雖然造型很喜歡但是手感稍差點。車內(nèi)空間沒問題，本人180公分的身高坐在后排也不會夠著頂棚，而且說實話這個價格也并不是很離譜，都是進口件。本人還是已經(jīng)決定5.1出手搞定此車?yán)病?/p>
回答者：scarlin06092016-07-05 00:00
『外形空間』 思域整體流線形設(shè)計流暢、簡約、尚運十足前衛(wèi)造型能夠吸引眼球思域外形尺寸4500mm×1755mm×1450mm軸距達2700mm屬A級車甚至與B級轎車相差幾三角形設(shè)計進氣格柵兩側(cè)霧燈豹眼造型前燈炯炯
提問者：dwpe8v4ssy62014-10-10
Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱 Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱 一、 Tiptronic歷史和原理部分 1、最早的手自一體在什么時候出現(xiàn)在汽車上？是誰先使用的？代表性的車子是不是保時捷？ 答： 這個系統(tǒng)的
提問者：chenx4472013-03-03
如果是你說的哪個M+ M-那應(yīng)該是手自一體的車了 也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,, 也就是說把檔桿換至M+ M-符號的中間的話 往M+推檔桿就是加一個檔如果是往M-推檔桿就是減一個檔, 推一下就是一個檔,
提問者：chedandywh2013-04-06
我來說下BYD G6吧首先是外觀，不用多說，時尚大氣，其次是內(nèi)飾，顏色給人一種質(zhì)樸素雅的感覺，配置齊全做工良好，配置是BYD的主打招數(shù)，然后車內(nèi)空間只能說一般吧，具體看個人身高吧反正沒有素銳好，后備箱空間也還湊合，缺點就
提問者：sldhfsid2014-03-23
新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動機那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會根據(jù)你的個人駕駛習(xí)慣
提問者：xjuyh2013-06-26
車友你好，沒有問題的。磨合對一臺新車來講尤為重要，新車各部位的運動摩擦件需經(jīng)過3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點：①新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500
提問者：pu3f06ty2015-10-10
