提問者:2016-08-21 00:00
性價比高,動力勉強夠日常使用,變速箱頓挫感難以接受,彎道轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)然我是暴力試車,按照這個級別的要求,完全可以接受。
回答者:2016-08-23 00:00
比亞迪F0作為一款經(jīng)濟型小車,其時尚可愛的外形,流露個性的內(nèi)飾設(shè)計,成功的吸引了年輕的消費者,其市場定位較為準確。再加上良好的動力表現(xiàn),和靈活的操控,使其在同級車中具有較高的競爭性。但是若想獲得更大的成功,很多地方還
提問者:tnzjjq2013-07-31
剎車片和剎車盤相磨發(fā)出的,一般是剎車片材質(zhì)問題。更換后才能解決,在剎車片還有的情況下,一般不會出現(xiàn)什么問題,只是會把剎車盤拉傷。
提問者:dfskjkgjksdf2013-11-17
如果在加速過程中有偶發(fā)的頓挫感,估計是有缸線漏電,特別是2、3缸,可以晚上打開機蓋看下,缸線漏電的話晚上可以看到的(缸線對其它地方放點)。如果加速時沒有頓挫感,建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達。
提問者:zhongjinshu32015-02-02
哦,交給你,我也是F0,起步后就換2檔,速度30邁的時候上三檔(這個時候2200轉(zhuǎn));42邁的時候上四檔(2200轉(zhuǎn));52邁開始就可以上五檔(2200轉(zhuǎn));28邁,40邁,50邁都是2000轉(zhuǎn)左右,太低換擋會有頓挫感;
提問者:lppinger122013-11-21
5當(dāng)上40公里無變速箱頓挫說明不了任何問題啊,出廠說明書上一定會有最佳換擋時機的精確參數(shù)說明的那么小的排量,那么輕的車,拖檔的表現(xiàn)一定程度上會因重量而變化,開不壞的,扭距那么小
提問者:2014-10-11
比亞迪F0確實是沒有自動擋的,lz可能誤把AMT當(dāng)做了AT,因為同樣沒有離合器,但是這兩個的差距還是很大的,AMT是一種自動控制的MT,它是在MT的基礎(chǔ)上加了一個部件,因此節(jié)省了離合器,但是AMT的天生不足是換擋頓挫。經(jīng)
提問者:gfghgnhgmn2016-05-25