提問者:sbup2013-09-09 00:00
凱迪拉克不想進中國的低端市場. 自然不會把價格壓太低. 要降價估計會等很久. 畢竟這么多年了. CTS和SLS的價格都基本上沒有掉過. 而一系列的優(yōu)惠和支付政策讓客戶們感覺這比降價來得實在些.
回答者:a1224252352016-09-10 00:00
剛上市優(yōu)惠基本沒有起碼要過段時間像ATS剛出來也過了段時間才有優(yōu)惠而且優(yōu)惠價格上海還有浙江里已經(jīng)接近底價了因凱迪拉克通用集團通用集團上海些進口車都上海港口進來或許因本身車牌幾貴了吧上海車優(yōu)惠總錯起碼凱迪拉克樣我們浙江里優(yōu)
提問者:8757825863..2014-05-17
你好車友:凱迪拉克ATS-L是6速自動擋的,技術(shù)并不落后,相對8速的只是在升降檔的平順性上略有不足,其他方面基本差不多,目前8速的快要上市了,現(xiàn)在出手買6速的是非常合適的,優(yōu)惠幅度大,性價比更高,是入手的好時機。供參考
提問者:2015-02-27
可以等新款看看,現(xiàn)在優(yōu)惠大6w以上,新款不知道價格,品質(zhì)怎么樣
提問者:mohan20092015-12-17
凱迪拉克不想進中國的低端市場.自然不會把價格壓太低.要降價估計會等很久.畢竟這么多年了.CTS和SLS的價格都基本上沒有掉過.而一系列的優(yōu)惠和支付政策讓客戶們感覺這比降價來得實在些.
提問者:AI從未停止2016-11-18
身為當代豪華運動轎車典范,CTS聲名遠播的Sigma運動底盤,在德國Nürburgring紐柏林賽道歷經(jīng)兩年反復調(diào)校,淬煉出爐火純青的彎道控制力。噴涌不息的V6D-VVT動力心臟,瞬時爆發(fā)340N·m峰值扭矩,6.7秒0
提問者:pp簡單smile2013-03-29
首先,樓主有一個誤解。ats是B級車,5系是C級車。兩個車不是一個里邊的?ǖ侠死锩鎥ts,cts是C級車。如果真選擇的話,atsl剛上市,可能優(yōu)惠不大,市場也沒有完全開發(fā),性價比可能差一點。5系上市多年,如今銷量還在
提問者:扣扣8594537292014-08-28