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問答

昂科威斷軸是怎么回事 到底是不是車質(zhì)量問題 是個(gè)案還是數(shù)量很多 出了斷軸問題怎么解決的

提問者:bbirdk2016-08-25 00:00

最佳答案

一、什么情況下汽車會(huì)斷軸呢?①來(lái)自車輛前部的撞擊力,比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來(lái)自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力,比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性,初始損壞的零件一般都是轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向拉桿變形或者斷裂后,方向失控,轉(zhuǎn)向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續(xù)前行時(shí),懸掛系統(tǒng)就會(huì)損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果! 、蹃(lái)自側(cè)后方的撞擊力,比如被別的車超車時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下,車身可能見不著明顯外傷,因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上! 、軄(lái)自輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力,比如低速撞到低矮墩子,將這類墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車速很慢,只要車在移動(dòng),懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。  以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內(nèi),懸掛系統(tǒng)則不會(huì)受損;如果超過懸掛系統(tǒng)零件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,輕則導(dǎo)致這些零件變形,重則斷裂! 《、如何避免因事故造成的斷軸?  無(wú)論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛,都有兩個(gè)相對(duì)的脆弱點(diǎn):  1.轉(zhuǎn)向拉桿:前面介紹過,轉(zhuǎn)向拉桿的作用就是傳遞方向機(jī)的橫向拉力,結(jié)構(gòu)纖細(xì),因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時(shí),很容易彎曲;  2.下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)合的“關(guān)節(jié)”位置。由于該位置既要左右擺動(dòng)(轉(zhuǎn)向時(shí)),又要上下運(yùn)動(dòng)(過不平路面時(shí)),基于靈活性需要,這個(gè)位置的零件都是精巧型,因此借巧勁很容易損壞掉,一如人的關(guān)節(jié)一樣。該位置斷裂時(shí),既有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂,也可能是下擺臂斷裂,還可能是下擺臂球頭脫落!   ∪、總結(jié)一下,在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故:  1)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過快,外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿;如果方向回正過晚,內(nèi)側(cè)可能會(huì)撞到護(hù)欄。常見于新手或者注意力不集中的駕駛員! 2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個(gè)大坑,如果車速較快,在進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車,此時(shí)給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場(chǎng)入口、小區(qū)門口的限寬墩、低矮欄桿等,一旦沒看到,撞上就容易造成斷軸  3)交通事故中撞擊一側(cè)的輪胎,也比較容易造成斷軸! ∫陨衔覀兯f的斷軸,都是在事故中撞斷的。那么有沒有在不撞擊的情況下斷軸的呢?  在無(wú)外力沖擊的情況下出現(xiàn)斷軸的話,有以下可能:  1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕,即斷軸不是一次性的,而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。造成這種情況大多數(shù)是因?yàn)榈妆P零件曾在事故中損壞,維修不徹底而留下的后遺癥,即產(chǎn)生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。一般來(lái)說,先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設(shè)計(jì)時(shí)的受力分析錯(cuò)誤,這種情況在汽車設(shè)計(jì)中是不可能出現(xiàn)的。  2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似于縮孔、砂眼一類的制造缺陷,那么有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度,造成大批量質(zhì)量事故的概率極低! o(wú)外力出現(xiàn)斷軸的斷口大多呈現(xiàn)脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應(yīng)力或疲勞斷裂,通過對(duì)零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來(lái)。  有人會(huì)問:能不都能造出一個(gè)永遠(yuǎn)不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護(hù)欄座、夾碎大墩子的車,因?yàn)槿绻嚥粔,那被撞的東西就得壞。  還有人問:有無(wú)可能車也不斷軸、石頭也不會(huì)被撞斷呢?軸也夠硬,石頭也夠硬,就能。不過坐車?yán)锩娴娜藭?huì)斷。

回答者:x8447730x2016-08-27 00:00

昂科威相關(guān)問題

  • 昂科威方向盤抱死怎么回事

    我的別克凱越剎車系統(tǒng)一直都這樣,適應(yīng)了就行了。 找個(gè)空地,加速到60邁,用力踩下剎車,看看制動(dòng)狀態(tài)和制動(dòng)距離,狀態(tài)不穩(wěn)定或者剎不死,或者剎車距離太長(zhǎng),那就要去4S檢查一下剎車總泵、分泵是否正常,是否需要排出費(fèi)油廢氣,是

    提問者:myl666218122016-01-28

  • 別克昂科威半夜鳴叫不止是怎么回事啊

    是不是車子防盜報(bào)警器響了!最好去檢查一下,是不是誤報(bào),還是說有什么故障!好好檢查一下!

    提問者:lakdieg2016-10-03

  • 別克昂科威車子有滴滴滴的聲音怎么回事

    1.如果是指剛上車或者剛把汽車調(diào)到通電狀態(tài),這個(gè)聲音就是汽車在自檢,是正常的。2.如果是指開了一段時(shí)間后停下來(lái)后,發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出的聲音,那是內(nèi)部部件熱脹冷縮引起的聲音,也是正常的。

    提問者:匿名網(wǎng)友2017-03-15

  • 昂科威異響怎么回事。內(nèi)飾異響 ,道路還不算顛簸 速度也不快 門板還有四周就咯吱咯吱的響 很零散的感

    1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已

    提問者:hrol84oca2016-11-30

  • 剛買的別克昂科威 總吱吱響是怎么回事?真鬧心

    汽車天窗一定要每隔四個(gè)月定期潤(rùn)滑滑軌..,否則會(huì)異響,生銹、滑動(dòng)不暢,自動(dòng)啟動(dòng)防夾關(guān)不上,甚至?xí)䶮龎碾姍C(jī)建議用專業(yè)的虎頭 hotolube或者克魯伯kluber的汽車天窗潤(rùn)滑脂,目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130

    提問者:mbciikul2016-10-07

  • 昂科威啟動(dòng)冒黑煙怎么回事

    這種情況就是噴油有點(diǎn)多,只是在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生也不用擔(dān)心油耗過大,不過要注意水溫傳感器的信號(hào),如果溫度顯示過冷,那么就會(huì)這樣

    提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-10

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報(bào)價(jià):18.99-34.99萬(wàn)
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