提問(wèn)者：yuj43yg562014-01-06 00:00
最近想買輛車，本來(lái)看中了榮威550,但是我開(kāi)了幾天朋友的550,減震很硬, 又看重了睿翼、雅閣、凱美瑞，這3款車型我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是坐過(guò)，因?yàn)樵诒本╅_(kāi)，城市特別擁擠，換擋特別麻煩，所以決定買自動(dòng)擋的。請(qǐng)問(wèn)這3款車型哪個(gè)性價(jià)比更高些？ 油耗呢？
油耗都差不多。雅閣比較舒適坐起來(lái)，空間也大。睿翼偏運(yùn)動(dòng)，你說(shuō)的減震問(wèn)題，睿翼也不是很好。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型車，減震都要硬一些。但是還算不錯(cuò)。 睿翼的話推薦買2.5至尊，配置比較不錯(cuò)。性價(jià)比最高。
回答者：xktsl7132016-01-06 00:00
那就換胎胎膠比較軟的，舒適度比較高的，比如馬牌和米其林都可以，輪胎360
提問(wèn)者：txl8406102014-05-08
上面那車可不只改了你說(shuō)的那東西，改剪刀門的話大概在1W左右，上面那車還改了減震器也就是將了車身了，要不染你改了輪子也沒(méi)它那效果的。它該的剎車就不說(shuō)了，減震器好的在1W左右，便宜的也要5千以上，輪子的話一起要7千到8千吧！
提問(wèn)者：z994mfo4942013-06-27
兩個(gè)都不適合越野路況，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，空氣懸掛的通過(guò)性較好一些，但是改裝的性能和耐用性都不敢保證，故障率較高，所以三思。絞牙避震主要是為了能最大限度地降低車身高度，對(duì)于車輛的高速穩(wěn)定性和操控都能明顯提升，和越野八竿子打不著
提問(wèn)者：shangshaiewgu2013-03-28
首先換得減震器型號(hào)一致，最好是同時(shí)換，應(yīng)為減震器通過(guò)磨合后新舊得減震性有差異；更換的減震器和原來(lái)的減震效果一致了，再做四輪定位。建議更換時(shí)一對(duì)一對(duì)的換，那樣才能更好保證減震性，減少跑偏現(xiàn)象
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-11-17
在目前優(yōu)惠基礎(chǔ)上性價(jià)比較高 操控好 外型運(yùn)動(dòng)適合年輕 群體，感覺(jué)車子動(dòng)感十足，而且提速超車十分出眾，新車不想跑太快，可是一 不留神就飚到130了，可是轉(zhuǎn)速不很高，記得論壇里說(shuō)不超過(guò)3000轉(zhuǎn)就 OK了，很猛
提問(wèn)者：2013-04-16
睿翼以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開(kāi)發(fā)理念，以 “Best of CD Class(同級(jí)別中最強(qiáng))”為目標(biāo)，采用馬自達(dá)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺(tái)，該平臺(tái)是迄今世界最先進(jìn)的中高
提問(wèn)者：csol中國(guó)僵尸2013-07-23
