提問者：ltmuvtqic82016-09-17 00:00
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經(jīng)常出現(xiàn)）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因：變速箱內(nèi)部高負荷運轉(zhuǎn)時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。德國瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：xiaoyongji1232016-09-19 00:00
lz請?zhí)峁└嘈畔⒈阌诖鹨? 是一直如此還是近期?行駛多少里程?12款?是否很少跑高速?保養(yǎng)正常? 建議LZ去4S店或朋友處試駕同款其他車仔細確認是否存在同一問題。至于油耗與你路況，駕駛習(xí)慣，車載等綜合因素造成。
提問者：2013-12-10
對于半自動離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用就是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來換檔。 因為就在方向盤后側(cè)，所以換起來很方便，效率更高。所以很多賽車無論拉力賽、場地賽甚至F1都用這個東西。 關(guān)于換擋撥片 有以下三
提問者：suny88582015-02-06
您好： 根據(jù)您的描述，建議您檢查發(fā)動機動力并在起步時輕踩油門提速，觀察發(fā)動機噪音是否降低，您可清洗節(jié)氣門、空濾。 希望上述回答對您有幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥宸汽車銷售中心 電話：800-810-
提問者：catofsq2013-11-20
因為思域發(fā)動機屬于小排量、高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，其實大多數(shù)排量低于2.0的轎車發(fā)動機都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，因此按照廠家的要求，差不多都是要求3000轉(zhuǎn)以上換擋，但實際操作中，特別是在市區(qū)內(nèi)，車速上不來的路況下，3000轉(zhuǎn)換擋有些別
提問者：leon_lee922013-06-06
您好，很高興為您解答！您檢查一下是否加注了假油了，或是油品與原車的油品標(biāo)號不對稱，也有可能是波箱內(nèi)部的問題，建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
提問者：lvfeng74062016-02-16
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者：yfovp2016-02-13
