提問者:yqw9678462015-09-17 00:00
雪鐵龍世嘉3箱怎么樣?質(zhì)量咋樣?說說1.6和2.0那個(gè)更適合家用?
我本人是2010年11月份購買的世嘉2011款1.6排量手動(dòng)擋標(biāo)配,外觀、性能和各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)就不去復(fù)制粘貼過來啰嗦了,樓主去搜索下做做功課就行,說說我一年多來的實(shí)際感受吧: 優(yōu)點(diǎn):1、中置數(shù)顯儀表盤和多功能方向盤在同級(jí)同類型車中很少見到,確實(shí)很拉風(fēng),幾乎每一個(gè)新坐我車的同事都要好奇的打聽下,呵呵;2、使用高速發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)到了2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)才真正體現(xiàn)出來,如果你開過其他車、有過實(shí)際對(duì)比感受就知道了;3、這款車型屬于對(duì)駕駛操作反應(yīng)比較敏銳的,我個(gè)人感覺它在駕駛體驗(yàn)和乘員體驗(yàn)這兩者中間是偏向駕駛體驗(yàn)的;4、標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)電子鎖,不須要另外去裝了;5、定速巡航和自動(dòng)限速功能,定速巡航跑高速或者長途既舒服又省油省心省腳力,哈哈,設(shè)定限速功能在某些限速嚴(yán)格、測(cè)速點(diǎn)多的路段也很實(shí)用,不論上坡下坡反正不會(huì)超速、不擔(dān)心拍照罰款,呵呵;6、內(nèi)飾和外觀一樣,都是圓潤靈動(dòng)的那種,如果選擇黑色內(nèi)飾選紅黑的運(yùn)動(dòng)座套,是非常有運(yùn)動(dòng)感的;同時(shí),它的內(nèi)部零散空間的利用也很充分,坐在駕駛席上你會(huì)發(fā)現(xiàn)你每件隨手帶的東西都會(huì)有一個(gè)合適方便的小地方存放,應(yīng)手應(yīng)心,呵呵;同時(shí),三廂版世嘉的后箱空間真的很大,反正同級(jí)車中到現(xiàn)在我沒見過比它大的,呵呵。7、反正我是木有碰到過這樣那樣的小毛病,我買車前在一些車友論壇上?吹狡渌囉逊磻(yīng)各自不同品牌的車這樣那樣的不是很嚴(yán)重、但是很讓人窩心的小問題,但是這款車開一年了,感覺從來沒有什么小麻煩,挺省心的。 缺點(diǎn):很糾結(jié)的是,要寫缺點(diǎn)的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有時(shí)就是一個(gè)問題的兩個(gè)方面,呵呵。貌似我們籠統(tǒng)稱為“特點(diǎn)”倒比較準(zhǔn)確。不說廢話了,1、中置數(shù)顯儀表盤和多功能方向盤需要一段時(shí)間適應(yīng)。特別是像我以前開了好幾年車,習(xí)慣了傳統(tǒng)儀表盤位置,我覺得我對(duì)中置儀表盤的位置以及全部數(shù)字化顯示的各項(xiàng)參數(shù)是過了兩三個(gè)月才習(xí)慣成自然的。還有,由于方向盤中心的上半部分是設(shè)計(jì)集控按鈕的,所以喇叭按鈕只有下面的一小塊,喜歡像周杰倫一樣一只手托著方向盤開車的哥們可能感覺正合適,像我駕駛中兩手位置比較標(biāo)準(zhǔn)的每次就要單獨(dú)把手放下來,也要習(xí)慣哦;2、高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),如果你整天就是上下班在城里跑的話,感覺有點(diǎn)屈,不是說不好,而是性能特性優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不出來。實(shí)話實(shí)說,1.6的排量就這款車而言有點(diǎn)偏小,我自己買了以后才深切的體會(huì),其實(shí)2.0最合適。1.6排量偏小,加之高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速階段動(dòng)力輸出不占優(yōu)勢(shì),起步的時(shí)候就感覺有點(diǎn)肉,大概也正是由于這兩層因素的影響,這款車在同排量中感覺油耗偏高。根據(jù)行車電腦自己測(cè)算顯示的數(shù)據(jù),我平時(shí)在城里轉(zhuǎn)的時(shí)候,平均百公里油耗超過11個(gè)油的;如果跑長途(不是高速,就是相鄰城市之間的國道)油耗是8.4,相信高速的話還能省哦。3、內(nèi)部空間還算可以,但是后座乘員的舒適度一般,不屬于給坐車的人設(shè)計(jì)的車型,呵呵。4、就1.6標(biāo)配而言,側(cè)面防撞氣囊、DVD、4車門車窗自鎖防夾等新配置已經(jīng)開始在其他車型中配置的了,感覺有點(diǎn)不甘心,呵呵。 總而言之,以我自己購買和駕駛1.6手排標(biāo)配世嘉一年來的感受還是比較滿意的,物有所值同時(shí)也各有利弊吧,就看你個(gè)人更重視哪個(gè)方面了呵呵。也許算不上什么懂行的高手,但是作為個(gè)人感受而言都是實(shí)實(shí)在在的哦,希望能對(duì)你選車有所參考。不明確的地方歡迎繼續(xù)追問。
回答者:58車2016-09-17 00:00
我是世嘉車主,10年9月的車,手動(dòng)時(shí)尚。 油耗主要看平均時(shí)速如果是北京,早上走西單一線上班,晚上走二環(huán)下班,氣溫在0下,單程不超過12公里,但都要開一個(gè)多小時(shí),電腦平均時(shí)速14km/h,過了磨合期可能最低也要12個(gè)油左
提問者:2013-09-06
你這是自動(dòng)擋的吧?很多雪鐵龍和標(biāo)致都采用了老舊的4AT,這就算造成高速上轉(zhuǎn)速高的主要原因,像邁騰的DSG6速變速箱100碼時(shí)2千轉(zhuǎn)都不到,油耗和舒適性可見一斑,F(xiàn)在雪鐵龍也學(xué)乖了,知道這種破變速箱沒人要了,新出的C5采用
提問者:we80622013-09-18
您好:您的車還在質(zhì)保期內(nèi)建議您回店檢查,可以節(jié)約費(fèi)用。有可能是儀表臺(tái)內(nèi)各連接部位有松動(dòng)造成的異響。
提問者:xbgj572013-07-12
確定是敲缸嗎? 如果是敲缸的話,是冷車時(shí)明顯,熱車時(shí)減弱或消失,特別是大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)聽得較清楚 ,那多數(shù)是氣門響。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門腳處)或“啪、啪、啪”(在氣 門
提問者:dkj6i5q70k2013-06-10
自動(dòng)擋位在D3上,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很沉重的聲響是正常的。正常行駛是在D檔位,D1、D2、D3是在過河等復(fù)雜路面設(shè)計(jì)的,尤其是在上坡路,設(shè)計(jì)者怕變速器頻繁的變換檔位而設(shè)的。例如上坡車子適合用二檔,但是變速箱不知您的需求,您加速時(shí)
提問者:deie3yno22014-01-19
我是世嘉車主,10年9月的車,手動(dòng)時(shí)尚。油耗主要看平均時(shí)速如果是北京,早上走西單一線上班,晚上走二環(huán)下班,氣溫在0下,單程不超過12公里,但都要開一個(gè)多小時(shí),電腦平均時(shí)速14km/h,過了磨合期可能最低也要12個(gè)油左右。
提問者:2016-08-11