提問(wèn)者：2014-06-23 00:00
邁銳寶搭載了通用系統(tǒng)中領(lǐng)先的2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而閥體、電磁閥等優(yōu)化設(shè)計(jì)的新一代6速手自一體變速箱的配備，使邁銳寶的燃油經(jīng)濟(jì)性大為提升，即使和以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的日系車(chē)相比也不遜色。另外，邁銳寶采用CCI底盤(pán)動(dòng)態(tài)舒適調(diào)校技術(shù)，對(duì)其歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)進(jìn)行了精心調(diào)校，在確保乘員舒適享受的前提下，更賦予邁銳寶出色的運(yùn)動(dòng)基因�；诿老弟�(chē)對(duì)安全性的關(guān)注，邁銳寶前后懸掛都安裝了副車(chē)架，使車(chē)輛底盤(pán)擁有更高的剛性，不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)特性，也使得安全性大為提高。 凱美瑞所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在北美市場(chǎng)服役多年，沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，更沒(méi)有渦輪增壓版本，這種成熟守舊的產(chǎn)品更能確保其穩(wěn)定的質(zhì)量。起步階段平淡乏力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在2000轉(zhuǎn)以下。一旦超于3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)高功率的優(yōu)勢(shì)讓動(dòng)力輸出后勁十足，一洗凱美瑞老態(tài)龍鐘的印象。6速手自一體變速箱反應(yīng)積極，換擋比邁銳寶順暢，但底盤(pán)調(diào)校并非日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，懸掛也是柔軟舒適型的，相比邁銳寶的前麥弗遜加后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，凱美瑞的雙連桿懸掛讓人看著略有揪心，它更適合安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛，平順舒適省油是主要訴求，往往這種保守是最值得信賴。 起亞K5采用了ThetaⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT手自一體變速箱的搭配，這套動(dòng)力系統(tǒng)在城市中可以輕松勝任，6速手自一體變速器換擋很平順，而如果你需要提速快一些，利用方向盤(pán)后面的換擋撥片可以迅速的幫你搞定。K5的底盤(pán)調(diào)校并非像外形一樣走純粹的運(yùn)動(dòng)路線，雖然比舒適定位的日系車(chē)更加硬一些，但仍然是往常韓國(guó)車(chē)所帶給人的感覺(jué)，在復(fù)雜的道路中會(huì)感覺(jué)到頻繁的微小顛簸。與邁銳寶和凱美瑞相比，K5的懸掛在壓縮和釋放過(guò)程中還缺少一些韌性，在經(jīng)過(guò)一些較強(qiáng)烈的顛簸時(shí)后排乘客可能會(huì)感覺(jué)有些難受。 58車(chē)網(wǎng)友
回答者：2016-06-23 00:00
優(yōu)點(diǎn)：外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車(chē)型招牌式的輕松駕駛感；車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比上一代車(chē)型略為提升；底盤(pán)厚實(shí)
提問(wèn)者：為和諧社會(huì)出力2016-05-30
外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車(chē)型招牌式的輕松駕駛感；車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比上一代車(chē)型略為提升；底盤(pán)厚實(shí)感比上代車(chē)型略
提問(wèn)者：ez66772016-05-09
一檔要拉夠速度后抬一下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)快到怠速的轉(zhuǎn)速，再慢慢加油，這樣給車(chē)換擋的機(jī)會(huì)，平順性自然會(huì)好些，自動(dòng)實(shí)際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過(guò)程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動(dòng)，每個(gè)檔速度拉合適后要
提問(wèn)者：diej3liedi2013-06-15
外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車(chē)型招牌式的輕松駕駛感；車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比上一代車(chē)型略為提升；底盤(pán)厚實(shí)感比上代車(chē)型略
提問(wèn)者：a32600722016-03-07
頓挫感基本沒(méi)有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機(jī)器配合是非常好的!只是高速時(shí)轉(zhuǎn)速高，響應(yīng)的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會(huì)，雜志也是這么評(píng)價(jià)的。
提問(wèn)者：budongniqinaid2013-11-12
空間 新雅閣空間寬敞，靈活多變 在空間上，與凱美瑞相比，新雅閣占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的地位。車(chē)內(nèi)空間和后備箱空間都是如此。 新雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，比凱美瑞長(zhǎng)120mm，
提問(wèn)者：snuwy072016-06-21
