提問者：2013-11-26 00:00
弱弱的問一句，C200燒機油嗎?想出手了
放心買吧。只要活塞環(huán)質(zhì)量過關(guān)，就算是增壓發(fā)動機也不至于燒機油。某廠每升功率也就100左右的低轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動機燒機油都沒辦法解決。 那么小日本10來年前的(本田，以及雅馬哈1.8L 之類的高轉(zhuǎn)速NA發(fā)動機)9000轉(zhuǎn)的每升功率250匹的 F20C發(fā)動機是不是機油耗得比汽油都多?也不見得那些都是鍛造部件做的，10來年運轉(zhuǎn)良好。又要功率輸出，又不提高活塞環(huán)品質(zhì)，時間長了就提前磨損。普通鑄造活塞環(huán)的熱脹冷縮系數(shù)高，自然經(jīng)不住折騰，發(fā)動機溫度可以在幾百度到幾千度區(qū)域變化，高功率輸出發(fā)動機更是厲害，如果一個日本發(fā)動機，就好像思域的1.8L 加個渦輪功不強化發(fā)動機，最后也會燒機油。
回答者：2016-11-26 00:00
你的候選里有兩部車我比較推薦，渦輪增壓發(fā)動機的本人并不贊同，雖說有勁省油，但是比較后期養(yǎng)護費用比較高，還需要加質(zhì)量標(biāo)號高一點的汽油。嚴(yán)重的時候還會有燒機油的隱患。相反自然吸氣發(fā)動機就比較可靠耐用，也沒那么嬌嫩，如果注重駕
提問者：dada11118282015-02-10
因為是剛上市的車，而又和美國同款，所以目前市場上同價位基本沒有對手，超大的最大扭矩范圍從1750到5500，一改日系發(fā)動機前段沒勁的致命弱點，換代后和老思域那種平庸，省油，好養(yǎng)的的概念沒有一毛錢關(guān)系，是輛全新的思域，油耗
提問者：yiztf2016-05-01
燒機油在中國常見，在國外并不常見，絕大多數(shù)在于油與車的不匹配所致，所以主要應(yīng)該在用油的品質(zhì)上面下功夫。高檔車應(yīng)該盡可能找98號油或者煉制出來的97號油。 只要油的問題解決好了，國際著名的大品牌高檔車根本就不會大
提問者：shiver哆嗦2013-06-28
我覺得本田至少比神車質(zhì)量要靠譜些，現(xiàn)在還沒上市，明年上了之后看看唄
提問者：jkdjwq2016-08-15
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：sgguangling2016-10-03
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提問者：1夜guan2013-06-16
