最佳答案

“調(diào)�！鳖櫭�思義就是通過協(xié)調(diào)各個部件，從而優(yōu)化整體輸出效果的過程。但如果是一臺售價十萬元左右的汽車，僅底盤調(diào)校一方面就花去上千萬元的研發(fā)費用，那整車開發(fā)成本將是不可預估的。 在2014年北京車展上，上汽通用五菱品牌重磅推出了7座家用車寶駿730，這款迎合中國千萬用戶需求的產(chǎn)品，不僅為消費者帶來了更大、更豪華的駕乘體驗，底盤調(diào)校方面還是由英國著名跑車品牌蓮花公司協(xié)助完成的。 要知道，與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商的蓮花，擁有全球最專業(yè)的底盤調(diào)校公司——蓮花工程。除了承接Lotus系列跑車和賽車的設(shè)計、開發(fā)、工程和技術(shù)改進等工作外，蓮花工程還對外提供底盤研發(fā)、動力總成等汽車產(chǎn)品技術(shù)。雖然蓮花工程不獨立生產(chǎn)汽車，但早已是全球認可的領(lǐng)袖級汽車工程咨詢專家。 蓮花工程的頂級調(diào)試專家——Tim 雖然是跑車品牌，但出自蓮花調(diào)校的產(chǎn)品絕不只是具備優(yōu)秀的運動性能，而是通過先進的理念和精準的設(shè)備讓整車各個部件之間的配合達到完美狀態(tài)。 負責調(diào)校寶駿730的主觀評價工程師是蓮花工程的頂級調(diào)試專家——Tim，他承接過阿斯頓·馬丁、捷豹、奧迪等豪華品牌車型的底盤調(diào)試工作，并參與了蓮花工程的整個歐洲業(yè)務(wù)。 在最頂尖的測試場地，使用最精細的測試儀器，寶駿730與路虎、捷豹、奧迪等歐洲豪華品牌一同享用世界品質(zhì)的蓮花調(diào)校標準。 有很多國內(nèi)車企，只是通過與蓮花人員簡短的接觸和改進，便打上了“蓮花調(diào)�！钡臉撕�。相比這些品牌的車型，可以說寶駿730是真正通過復雜且嚴謹?shù)恼{(diào)校過程，讓蓮花品牌的精髓與品質(zhì)融入其中。 兩度留洋，旨為精益求精 從最初蓮花工程師來到中國進行初調(diào)，到兩度遠赴英國蓮花總部，再到回歸中國本土進行最后一輪調(diào)試，寶駿730的底盤調(diào)校過程經(jīng)歷四個階段，歷時兩年，總成本達到數(shù)千萬元。 底盤調(diào)校除了提升整車操控性能的同時，對靜謐性、舒適性、安全性都有很大的幫助。通過把控細節(jié)，對部件進行反復修改，哪怕只是由于一個橡膠襯套引起的細小聲音、震動，也要進行大量的實驗，從而盡可能消除一切瑕疵。在整個調(diào)校過程中，為了保證測試數(shù)據(jù)和調(diào)校的精度，寶駿730來到歐洲頂級試驗場英國米拉進行了輪胎的干、濕地測試，并且在對ESP的調(diào)試和穩(wěn)定測試中，還將整車運到北美Nexteer總部。毫不夸張的說，寶駿730的測試調(diào)校過程整合了全世界最優(yōu)質(zhì)的資源。 完全適應中國路況 在最后一個階段之前，寶駿730已經(jīng)通過了蓮花在英國本土的嚴苛測試，在更高的極限狀態(tài)下成功突破，可以說此時的寶駿730已經(jīng)達到非常完美的狀態(tài)。但為了讓中國消費者可以更加舒心的駕乘，Tim再次來到中國，在中國真實的鄉(xiāng)村、公路、城市中進行最后一輪測試。無論是懸架剛度、濾震效果、轉(zhuǎn)向策略都會根據(jù)中國的路況條件、過彎角度，以及日常真實的用車需求進行改進。 從投入的精力、財力，以及回報，都不難看出上汽通用五菱是一家真正從用戶角度出發(fā)的車企，通過蓮花調(diào)校提升整車品質(zhì)的同時，再以最接地氣的方式反饋給廣大中國消費者，讓世界級水平完全融入用戶的真實需求中。 發(fā)完此貼以后估計又有人講我是沒發(fā)工資的脫了.....來源： 新華網(wǎng)汽車 新華網(wǎng)是新華社主辦的，中國最大、具有全球影響力的國家重點網(wǎng)站。由***直接部署，國家通訊社新華社主辦的中央重點新聞網(wǎng)站主力軍，是黨和國家重要的網(wǎng)上輿論陣地，在海內(nèi)外具有重大影響力。中國主要重點新聞網(wǎng)站,依托新華社遍布全球的采編網(wǎng)絡(luò),記者遍布世界100多個國家和地區(qū),地方頻道分布全國31個省市自治區(qū),每天24小時同時使用6種語言滾動發(fā)稿,權(quán)威、準確... 有時候覺得為560車友服務(wù)也是一種錯，的確是一些壓抑，其實那些不喜歡560的朋友也沒必要在此板磚。

回答者：lipi大神2016-01-03 00:00