提問者:qhprsd5842013-01-02 00:00
應(yīng)該有兩個故障:第一你所謂的熄火了,發(fā)動機還在運轉(zhuǎn),說明點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。第二,開車時,發(fā)動機聲音很大,此故障有很多原因引起。首先自已能判斷該聲音是出自發(fā)動機內(nèi)部還是外部?如果在內(nèi)部,如果聲音隨怠速提高而變大,發(fā)出達(dá)達(dá)的聲音,有可能是氣門聲音。但也不排除其他原因的存在。至于發(fā)動機外部引起的響聲,有漲緊輪、皮帶打滑、各電器軸承等等。
回答者:wufang3752016-01-02 00:00
?怂拐f已經(jīng)解決了熄火門,其實是靠升級ECU,即在低速狀態(tài)下自動提高轉(zhuǎn)速增加給油量來避免低速熄火問題。最直接的特征就是: 1.剎車初始有比較明顯的竄車感; 2.冷車啟動后怠速狀態(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速上來就攀升到1500-20
提問者:wxy8212202013-06-30
考你油離配合呢。一般情況下初學(xué)者在半聯(lián)動之前踩剎車抬離合,抬到半聯(lián)動情況下,抬剎車給油門
提問者:q4191723062013-06-20
現(xiàn)代 渦輪增壓發(fā)動機 上時間運轉(zhuǎn)后都不需要怠速運轉(zhuǎn)一會 可以直接熄火的。
提問者:lfxxht2015-07-29
發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng),但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械
提問者:wzdano2013-06-12
1、節(jié)氣門位置傳感器作用:節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負(fù)荷及加減速工況,以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現(xiàn)象。2、進氣門壓力傳感器作用:進氣壓力
提問者:dkcqqr2016-06-09
現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動機上時間運轉(zhuǎn)后都不需要怠速運轉(zhuǎn)一會可以直接熄火的。
提問者:123是321as2015-07-28