提問(wèn)者：qss2000qss2013-06-20 00:00
詳細(xì)述說(shuō)其原理及詳細(xì)位置
進(jìn)氣流量傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣量的大小，來(lái)決定噴油量的開啟和關(guān)閉的時(shí)間跟頻率。它分為很多種方式，有進(jìn)氣壓力式、熱膜式、熱線式、超聲波式、卡門旋渦式、閥門電阻式。裝在進(jìn)氣歧管里進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣的溫度，根據(jù)進(jìn)氣溫度的大小，感知發(fā)動(dòng)機(jī)外面進(jìn)來(lái)的氣溫的大小，從而精確的反饋到ECU，進(jìn)氣溫度低時(shí)，使噴油脈寬加大，延長(zhǎng)噴油的時(shí)間，讓濃的混合氣進(jìn)入氣缸燃燒，有利于溫度低的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。裝在進(jìn)氣歧管里或進(jìn)氣軟管里。怠速閥：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在冷車狀態(tài)下，為了保持曲軸慣性不受到冷縮的狀態(tài)而發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，要讓怠速比熱車時(shí)高一些，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。熱車時(shí)，怠速下降到一定轉(zhuǎn)速，又保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高而加大油耗。加速時(shí)，怠速閥加大流量，讓加速時(shí)的進(jìn)氣量得到更多的補(bǔ)充，松油門時(shí)，怠速閥等轉(zhuǎn)速下降到一定的轉(zhuǎn)速時(shí)再慢慢關(guān)閉，使轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的將下來(lái)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)因?yàn)榭焖傧陆刀鴮?dǎo)致熄火。是裝在進(jìn)氣軟管到進(jìn)氣歧管的中間。水溫傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度直接在水溫傳感器上表達(dá)出來(lái)，在冷車到熱車的全過(guò)程中，水溫傳感器一直在監(jiān)視著，冷車時(shí)提供的比較濃的混合氣，熱車時(shí)提供比較稀的混合氣。一般是以外露方式裝在缸蓋上的水道里。節(jié)氣門位置傳感器：就是直接反應(yīng)腳的動(dòng)作的一個(gè)傳感器。汽車在急加速時(shí)，因?yàn)檫M(jìn)氣量不會(huì)馬上增加（因?yàn)檗D(zhuǎn)速還沒馬上提高），這樣會(huì)造成加速遲鈍，節(jié)氣門的作用就是直接反應(yīng)駕駛員的意向，強(qiáng)制性的命令ECU加大噴油量和噴油脈寬，使氣缸得到大量的混合氣，更快速的燃燒工作。它跟進(jìn)氣流量傳感器是密不可分的搭檔關(guān)系。都是裝在節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)軸的末端。
回答者：shmason19782016-06-20 00:00
能修好！ 一、缺缸。若缺缸，是高壓包還是火花塞，還是缸壓、噴油嘴。 二、漏氣：真空管、碳罐、廢氣再循環(huán)。 三、汽油壓力足否。 四、傳感器：氧傳感器、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。 怠速抖動(dòng)時(shí)若加速一般就感覺不
提問(wèn)者：shrzzp2013-04-15
【怠速不穩(wěn)的分類】 · 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期
提問(wèn)者：dirzyclcp2013-03-13
三元催化劑失效后是不能維修的，只有更換。只有正確的開車方法和定時(shí)檢測(cè)可以延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器的壽命。常規(guī)的檢測(cè)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：1.有無(wú)異常聲響（通常由排氣管接頭松動(dòng)、催化轉(zhuǎn)化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)或丟失等原因造成）； 2.有
提問(wèn)者：tangleigg52015-06-04
一：冷車啟動(dòng)抖動(dòng)主要原因有幾大類：積碳、點(diǎn)火弱、缸壓低、燃油不合格等。 更詳細(xì)的原因介紹如下：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能是其中之一，也有可能是全部。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量
提問(wèn)者：thomasna802014-07-02
清洗節(jié)氣門要順帶怠速馬達(dá)清洗遍行車電腦默認(rèn)階段
提問(wèn)者：zjm33144032014-09-03
檢查怠速時(shí)轉(zhuǎn)速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
提問(wèn)者：ayet2013-07-05
