提問者：Phoenix丶Ray2015-12-10 00:00
你好。積碳?xì)忾T、燃燒室積碳進(jìn)氣管積碳兩種 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)機(jī)控制特點決定汽缸每工作候都先噴油再點火我熄滅發(fā)機(jī)瞬間點火馬切斷工作循環(huán)所噴汽油卻收能貼附進(jìn)氣門燃燒室壁汽油容易揮發(fā)汽油蠟?zāi)z質(zhì)物卻留往汽油蠟?zāi)z質(zhì)物越積越厚反復(fù)受熱變硬形積碳發(fā)機(jī)燒機(jī)油或加注汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較氣門積碳更嚴(yán)重且形速度更快由于積碳結(jié)構(gòu)類似海綿氣門形積碳每噴入汽缸燃油部吸附使真進(jìn)入汽缸混合氣濃度變稀導(dǎo)致發(fā)機(jī)工作良現(xiàn)啟困難、怠速穩(wěn)、加速良、急加油火、尾氣超標(biāo)、油耗增等異現(xiàn)象再嚴(yán)重造氣門封閉嚴(yán)使某缸沒缸壓徹底工作甚至粘連氣門使位氣門與塞產(chǎn)運(yùn)干涉終損壞發(fā)機(jī) 。第二，進(jìn)氣管積碳 由于整臺發(fā)機(jī)各塞工作并同步熄滅發(fā)機(jī)些汽缸進(jìn)氣門能完全關(guān)閉些未燃燒燃油斷蒸發(fā)氧化進(jìn)氣管尤其節(jié)氣門產(chǎn)些較軟黑色積碳面些積碳使進(jìn)氣管管壁變粗糙進(jìn)氣些粗糙產(chǎn)旋渦影響進(jìn)氣效及混合氣質(zhì)量 另面些積碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超其調(diào)節(jié)范圍造怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象 駕駛遇提速慢急加油火冷啟困難現(xiàn)象車氣門能已經(jīng)積碳發(fā)現(xiàn)怠速低且怠速車發(fā)抖踩油門發(fā)卡換電瓶怠速車進(jìn)氣管已經(jīng)積碳嚴(yán)重現(xiàn)象可以到新干線天河店檢查車，用先進(jìn)免拆式 氫氧除積碳+節(jié)氣門清洗+油路清洗 能效解決發(fā)機(jī)積碳問題的。
回答者：tdbq27872016-12-10 00:00
按你的描述，建議你在安全的道路中使用空檔來停車，看看發(fā)動機(jī)脫離波箱的負(fù)荷還會不會出現(xiàn)抖動情況。如果空檔后制動不會抖動，那是波箱問題，如果還是會，那是發(fā)動機(jī)問題。有了明確的維修大方向，才好進(jìn)行下一步的檢測。
提問者：wateryyt2013-11-04
是不是掛到位，對不對? Q5 R-文件不起作用應(yīng)該是不可能的，除非它壞了變速箱 排除的情況下，如果斜率是不是沒有油? Q5的車身較重，扭轉(zhuǎn)斜率沒有給油不能去 有沒有打開自動泊車系統(tǒng)，是控制面板上的“A”，如
提問者：對BC無語2014-10-18
舒適性售價是48萬左右，比進(jìn)取型貴了10萬，多了很多配置：輪轂大一號，后排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測裝置，無鑰匙啟動系統(tǒng)，定速巡航，真皮座椅，第二排座椅移動，前排座椅加熱，人機(jī)交互系統(tǒng)，氙氣大燈，日間行車燈，自動頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈
提問者：duanduanbo2013-11-29
變速箱故障的情況 1、行駛中換檔沖擊抖動； 2、行駛中高速上不去，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高； 3、穩(wěn)加速過程中有抖動沖擊的現(xiàn)象 4、車輛在逐步停止中有沖擊的現(xiàn)象 5、起步無力，加油不愛走車 6、行駛中發(fā)動機(jī)有空轉(zhuǎn)（打
提問者：kinggxhn2015-12-12
柴油發(fā)動機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)點是能源利用率高，燃燒充分，相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。功率比汽油機(jī)小，但扭距大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較低（柴油發(fā)動機(jī)最高3500轉(zhuǎn)，但汽油機(jī)最高可達(dá)6500轉(zhuǎn)）。油耗方面柴油機(jī)比汽油機(jī)低得多，燃
提問者：2w412013-02-25
這個需要到正規(guī)4S店檢查一下從你的描述車輛的噪音如果來自發(fā)動機(jī)，那么有幾種可能，一，就是燃油問題，燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定噪音變大，二，就是發(fā)動機(jī)損傷，因為新手處在磨合期，一般你車經(jīng)常借別人開，不珍惜的話經(jīng)常低檔位
提問者：485365upPZ2015-10-04
