提問者：yxy505805662013-03-09 00:00
如標題 越仔細越好
半坡起步的技巧 學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然后放手剎，松一點離合再加一點油。 但是大多數(shù)人不是太快就是熄火，常常被教練罵的狗血淋頭。 如果你保持轉速1000轉，不是太大的坡不用踩油門。其實這里面的關鍵是你的離合是否控制在半聯(lián)動狀態(tài)，控制好了，即使你就是怠速車不拉手剎，車也不會溜，火也不會熄。離合松的快和慢不是主要的，主要的是你沒找準半聯(lián)動的點。找準了半聯(lián)動你都可以不用拉手剎，瞬間達到半聯(lián)動然后給油就行。當然新手因為半聯(lián)動點不容易 找準，所以有時候需要猛踩油門，因為油門越小，越容易在半聯(lián)動點附近熄火。但是油門大了也容58車前輪打滑。你還是多練習如何又快又穩(wěn)的找準半聯(lián)動點吧。就看你的左腳的啦。 最后，你說的離合松太快是不是容易熄火，當然根本原因是新手容易松過頭，松的過了半聯(lián)動，而直接聯(lián)動，可是車卻沒動，當然就給憋熄火了。 另外總結了一個半坡起步絕對不會熄火的方法，拉起手剎，掛入一擋，將油門踩到底，這時發(fā)動機發(fā)出強烈的轟鳴聲，大概到5~6千轉了吧。 然后立刻抬起離合器，注意要快，這個時候車子會嗷一聲沖出去，順勢放下手剎。 半坡起步的過程 第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好后把手剎拉起(手剎一定要拉緊). 第二步:準備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩(wěn)住,要慢),等放到車子 發(fā)動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現(xiàn)在的位子不動, 第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發(fā)動機的聲音后, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以. 注明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎. 半坡起步的數(shù)字化方法 半坡起步的數(shù)字化方法，是適合新手的一種科學方法，結合儀表和自身感受，完成教學任務。利于初期感受半坡起步的特點。 1.看一下轉速表，讀出怠速數(shù)值A 2.將怠速數(shù)值A乘上3，得到上坡啟動轉速B=3A。上坡啟動轉速除以2得松手剎轉速C=B/2。注：數(shù)值B、C依據(jù)坡的陡峭程度會略有不同。 3.半坡起步前，拉上手剎。 4.離合器踩到底并穩(wěn)住，掛1檔，逐步踩油門，至轉速到達上坡啟動轉速數(shù)值B時，穩(wěn)住右腳的位置不動。 5.眼看前方無障礙物或行人后，眼看轉速表，緩慢松開離合器，當轉速為松手剎轉速C左右時，快速推下手剎并全部松開離合器。 6.眼看前方，手把方向盤，OK。
回答者：nfdhjd2016-03-09 00:00
“先踩油門提高發(fā)動機轉速，在抬離合讓汽車走” 松手剎時加油門當然可以，但是我建議先踩油門抬離合，最后松手剎。 注意半聯(lián)動的時候要穩(wěn)住離合別抬了，因為汽車在半聯(lián)動的時候就已經開始起步了。 汽車抬離合并不是一
提問者：cassymouse2013-09-05
P就是停車，R倒車，N空擋，D前進，一般來說走的時候就是D，停車超過1分鐘N，3分鐘以上P熄火，行駛途中不要從D換到N R P ，從P到R到N或者D到R到P需要車輛靜止并且踩住剎車�！ ∧闵宪圏c火，然后把腳剎踹到底，如果
提問者：匿名網友2014-08-19
你不但是新手，我懷疑你有沒有駕照甚至摸沒摸過車..... 如果不是專業(yè)賽車手，在車起步的快慢與否方面要求低的根本可以不考慮. 開車起步熄不熄火和車是多大排量沒有直接關系，和司機的手法有直接關系.
提問者：ct7352517002013-07-15
正常在坡路熄火你可以采用先踩剎車，然后拉手制動，剎車放開踩離合器，掛入空擋，然后發(fā)動就可以了，剩下的你在考駕駛證的時候老師都和你說了應該怎么坡路起步，呵呵。
提問者：歇l斯0底v里e2013-07-02
作為美系車，具有車身重的特點，1.0排量可能起步會肉。加速稍慢。
提問者：T9740438982013-06-06
發(fā)動機的起動 配備自動變速器的汽車起動時與配備M/T手動變速器的車輛有所不同：手動變速器的車輛起動時即使換擋手柄不在空擋位置，只需踩下離合器踏板，也可安全、順利地起動發(fā)動機；但配備自動變速器的車輛就不同，起動發(fā)動
提問者：dfsss0362013-07-30
